Parcurgerea a o mie de kilometri în ţara noastră durează de două ori mai mult decât în ţările din vestul Europei, potrivit Consiliului Investitorilor Străini. Potrivit acestora, în România, şoselele nu sunt suficient de largi şi sunt pline de gropi. Iar pentru că sunt şi puţine, mai tot timpul sunt aglomerate. Nici pe calea ferată situaţia nu este mai bună.

Un studiu realizat de Consiliul Investitorilor Străini arată că un camion merge pe şoselele din România în medie cu 35 de km pe oră. În alte state europene, viteza medie ajunge la 60 - 70 de km pe oră.

Mai mult, autostrăzile în România sunt scumpe şi la vedere, şi pentru buzunare. Avem aproape 16.000 de km de drumuri naţionale din care 70 la sută se află într-o stare proastă.

Nici călătoria cu trenul nu mai reprezintă o soluţie. Avem, este adevărat, peste 20.000 de km de cale ferată, dintre care însă peste o treime necesită reparaţii capitale. Din această cauză, trenurile circulă cu restricţii de viteză, aşa că un drum până la mare, de exemplu, poate dura chiar şi o zi întreagă.

Jurnaliştii de la Gândul au calculat că distanţa de 268 de km dintre Bucureşti şi Mangalia este străbătută, cu trenul, în aproximativ 6 ore. De la Arad, oraş aflat la 887 de km de Mangalia, călătorul ajunge în peste 17 ore.

Iar distanţa de aproape 950 de km dintre Satu Mare şi Mangalia este parcursă în 21 de ore şi 21 de minute. Asta dacă se respectă mersul trenurilor.

Un calcul simplu arată că dacă împărţim la 10 ore distanţa de 430 de km dintre Braşov şi litoral rezultă că trenul circulă până acolo cu o viteză medie de 45 de km/h.