Ofertele gigantilor pentru Daewoo

Fiecare dintre marii petitori ai fabricii de la Craiova au interese in Romania. General Motors, Ford si Renault-Nissan se confrunta insa si cu probleme financiare.

Trei dintre cei patru potentiali cumparatori ai Daewoo Automobile Romania (DWAR) se pregatesc sa depuna ofertele pentru uzina capabila sa produca 150.000 de autoturisme si 300.000 de motoare pe an.

Reprezentantii General Motors sint atrasi de Craiova pentru productia de motoare. De altfel, GM este proprietarul fabricii coreene Daewoo Motor inca din 2002.

Ford ar putea fi interesat de Romania pentru productia modelului Fiesta, in prezent fabricat in Spania.

Renault-Nissan isi reitereaza interesul pentru Daewoo Craiova, unde ar putea produce modelul Logan. Cu toate acestea, reprezentantii Automobile Dacia spun ca la Pitesti exista destule resurse pentru productia de Logan. La sfirsitul acestei luni, Automobile Dacia va prezenta oficial modelul break la Salonul Auto de la Paris. Singurul outsider, creditat de altfel cu cele mai mici sanse, ramine Chevy Automobile din China.

Problemele financiare ale ofertantilor General Motors, cel mai mare producator mondial de automobile, se afla in toiul procesului de restructurare, dupa ce in 2005 a raportat pierderi de 10,6 miliarde de dolari. In cadrul acestui proces, au fost acordate compensatii pentru peste 34.000 de muncitori care au fost disponibilizati, iar 12 fabrici vor fi inchise.

Ford, unul dintre principalii rivali ai GM alaturi de Toyota, trece tot printr-un proces de restructurare, in urma caruia situatia brandurilor britanice de lux Jaguar si Aston Martin este incerta. Presedintele Ford, Bill Ford, a anuntat ca ia in calcul posibilitatea vinzarii Aston Martin si chiar a Jaguar pentru a reinvesti in alte marci. Alianta Renault-Nissan si-a redus marja de profitabilitate in acest an, pe seama cresterii costurilor materiilor prime.

Cumparaturi de sarbatori

Statul roman a preluat, prin Automobile Craiova, 51% din DWAR de la partea coreeana reprezentata de Daewoo Motor contra sumei de 60 de milioane de dolari. Statul detine 72,4% din Automobile Craiova.

Fabrica de automobile de la Craiova produce modelele Matiz, Cielo si Nubira. In primele cinci luni ale acestui an, a produs 7.500 de automobile. Fabrica are 3.600 de angajati si a raportat, in 2004, o cifra de afaceri de aproximativ 200 de milioane de euro. In prezent, jumatate din cifra de afaceri este realizata din productia de motoare si cutii de viteze.

Potrivit Ministrului Economiei si Comertului, Codrut Seres, procedura de privatizare a uzinei cu un investitor strategic va incepe in termen de doua luni de la finalizarea tranzactiei, prevazuta pentru 15-20 octombrie. Statul va mentine in aceasta perioada numarul de angajati si exista posibilitatea unor noi angajari. Seres a mai afirmat ca autoritatile romane intentioneaza sa transfere unui investitor strategic un pachet majoritar de actiuni, care poate fi de 51 pina la 100%, pina la sfirsitul acestui an.