Proiectul Strategiei naţionale pentru siguranţă rutieră 2011-2020
Radarele vor fi interzise, iar şofatul fără carnet va fi permis
 

Proiectul Strategiei naţionale pentru siguranţă rutieră 2011-2020 cuprinde mai multe măsuri, printre care interzicerea dispozitivelor de detectare a aparatelor radar, posibilitatea ca şoferii să conducă vehicule şi fără permis, creşterea taxelor pentru proprietarii care au mai multe maşini, dar şi obligaţia absolvirii a cel puţin zece clase pentru a putea obține permisului auto.

Executivul va evalua posibilitatea introducerii dreptului de a conduce anumite vehicule, în intervale orare speciale şi doar pe unele drumuri publice, anterior obţinerii pentru prima dată a permisului de conducere.

Procedura va fi permisă după ce şoferul va fi instruit şi testat. Se impune însă prezenţa unui însoţitor cu experienţă, care va răspunde juridic solidar cu şoferul.

Potrivit noului proiect, va fi introdus "permisul provizoriu de conducere". Acesta este premergător obţinerii permisului auto, fiind valabil numai pe teritoriul României, cu anumite restricţii pentru şofer.

De asemenea, guvernul va interzice folosirea dispozitivelor de detectare a aparatelor radar, ca măsură împotriva "agresivităţii rutiere", va introduce obligativitatea permisului de conducere pentru mopede, va reduce durata de valabilitate a permisului auto de la anumite vârste, va interzice accesul pe drumurile publice a vehiculelor de tip ATV, cu excepţia drumurilor comunale, şi va impune finalizarea învăţământului minim obligatoriu pentru obţinerea permisului de conducere.

În acelaşi timp va fi introdusă posibilitatea plăţii pe loc a amenzii, pe bază de chitanţă eliberată de agentul de poliţie şi cu eliminarea prescrierii proceselor-verbale..

Totodată, va fi introdus "tichetul de contravenţie", anexat permisului de conducere şi care va evidenţia amenzile plătite. Lipsa acestui tichet va însemna că şoferul nu a achitat amenda şi va atrage după sine suspendarea dreptului de a conduce.

În cazul vehiculelor care circulă cu viteză mai mare, amenzile vor fi mai mari. Ele cresc gradual, în funcţie de cuantumul vitezei.

Şi durata de suspendare a permisului va fi mai mare, iar dacă şoferii vor să beneficieze de reducerea duratei de suspendare a permisului, aceştia vor putea opta pentru programe de reabilitare psihologică.

De asemenea, examenul pentru obţinerea permisului de conducere va fi modificată, fiind mai sever.

În afară de cunoaşterea legislaţiei, vor fi incluse teste medico-psihologice, dar şi unele verificări pentru stabilirea abilităţilor de conducere şi efectuarea anumitor manevre în trafic.

Accesări: 6391
Sorin Popa
Publicat Marţi, 21 februarie 2012

 
mail  print  Yahoo!  twitter  Facebook
Voteaza articolul
[DA]
[NU]
-11
23 Voturi

 

Alte articole scrise de Sorin Popa: Alte articole din categorie:


 
Comentarii

mitru
11:44:43, 23 Feb 2012 35
pai care-i diferenta intre a conduce fara permis si a conduce cu permis cumparat?
ContraPro
0
 
Matilda, ai înteles bine
09:26:13, 23 Feb 2012 34
"Inteleg ca dreptul la condus fara permis este numai atunci cand urmezi o scoala de conducere sau, ca in Statele Unite, cineva cu permis si experienta, te invata (de exemplu) sa conduci in vederea examenului pentru obtinere de carnet, care este obligatoriu....Matilda" Din pacate comentatori nu s-au ostenit sa citeasca, putin, printre linii. Pe marea majoritate nu-i ajuta neuronul. Adevarul gol golut este ca profesionalislmul si deontologia sunt inexsistente în jurnalismul românesc ceea ce se poate verifica la lectura acestui articol scris foarte aproximativ, cu titlul de scandal : Radarele interzise (atunci când este vorba de ANTI-radare) si sofatul fara carnet va fi permis (dar înainte de examenul pentru carnet, asa cum scrie si în text). Asa se face presa în România, prin DEZINFORMARE.
ContraPro
+2
 
Conduite accompagnée
09:17:46, 23 Feb 2012 33
Va plac titlurile de scandal. Chiar voi scrieti ca este vorba de o masura provizorie, probabil inspirata din sistemul francez în care viitorul titular al carnetului este pe post de "ucenic" alaturi de un adult sub a carui responsabilitate, inclusiv juridica, este. "...Executivul va evalua posibilitatea introducerii dreptului de a conduce anumite vehicule, în intervale orare speciale şi doar pe unele drumuri publice, anterior obţinerii pentru prima dată a permisului de conducere..." Bineînteles ideea poata sa para, majoritatii, complet alaturi de subiect, se vede clar din calitatea comentariilor. Si totusi, bine pusa la punct si bine încadrata, masura nu poate sa aiba decât efecte benefice. Ucenicul, în sistemul francez cel putin, nu se poate prezenta la examenul pentru permis fara a justifica un numar minim de km parcusi în calitate de sofer, 3000 daca nu ma însel. Plus minim 20 de ore facute cu scoala auto. Dar cât de originala este România , tare mirat as fi daca o asemenea masura s-ar putea pune, efectiv, în aplicare.
ContraPro
+1
 
noname
11:24:37, 22 Feb 2012 32
asta cu sofatul fara permis e ca aia a panaramei andronescu-abramburica prin care poti intra la facultate fara bacalaureat!ce mie baba rada ce mie rada baba!si fac pariu ca pana la votare se vor mai adauga noi tampenii!
ContraPro
-1
 
viorelgh
09:47:41, 22 Feb 2012 31
legi ale puterii facute ptr beizadele ,cum adica pentru mopede obigatoriu carnet,iar ptr masini nimic sa mai mergi cu cineva in dreapta ,unde mai este siguranta circulatiei ?
ContraPro
-1
 
1 2 3 4 5 6 7

2000
Sunt de acord cu termenii si conditiile Cotidianul.ro: Cotidianul.ro militeaza pentru exprimare civilizata si isi rezerva dreptul de a sterge/edita comentariile care depasesc limitele limbajului civilizat, comit atacuri la persoana precum si comentariile cu tenta antisociala, caracter rasist sau xenofob. Comentatorii ce nu respecta conditile mai sus mentionate vor fi tratati ca atare.