Canalul Dunăre-București, unul dintre cele mai mari proiecte aflate în desfășurare în 1989, dar abandonat ulterior va fi reluat.
Conform Studiului de Fezabilitate, Canalul Dunăre-București va costa aproximativ 22 de miliarde de lei, iar construcția acestuia ar dura cel puțin 6 ani. Capacitatea totală a căii navigabile va fi de 24 mil. tone/an și ar genera beneficii economice uriașe pentru că ar exista legătura directă între București și Portul Constanța, informează Economedia.
Citeste articolul integral pe Economedia.
Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.
daca ar face spre restul tarii si alte -macar inca 3 – unite circular in nord ,ptr navigatie ,activitati piscicole, apa de irigat .. si preventie inundatii (canalizata apa din toate orasele cu canale de 50cmx50cm acoperite de trotuare din plasa metalica groasa langa fiecare sosea care sa se scurga intr-un canal de 1m x 1m ,mai scurt si acela sa se scurga in canalele gigant..ar fi o treaba excelenta!
Nu ati mai fi sarantoci! Iar statul ar putea vinde in magazine -mall toata marfa agricola si piscicola!
daca nu vor sa munceasca tot vor inchiria altii ogoare si nu se vor plange ca nu au apa si tot castiga statul de lenesi