Cursa de contratimp individual din cadrul Campionatelor Mondiale pe şosea a fost câştigată de germanul Tony Martin. Acesta câştigă al treilea titlu consecutiv, fiind astfel al doilea rutier care reuşeşte această performanţă. Medaliile de argint şi bronz au revenit britanicului Bradley Wiggins (recent câştigător al Turului Marii Britanii), respectiv elveţianului Fabian Cancellara. De fapt, cei trei erau cotaţi ca principali favoriţi ai probei, Martin şi Cancellara fiind recunoscuţi drept cei mai buni contratimpişti ai ultimilor ani. „Podiumul” de acum din 2013 este identic cu cel de la mondialele din 2011, desfăşurate la Copenhaga.
Absenţe şi surprize
Dintre rutieri recunoscuţi ca fiind de asemenea excelenţi la contratimp individual, nu au participat la cursă câteva nume foarte grele: Chris Froome (Marea Britanie, câştigător al Turului Franţei 2013), Vicenzo Nibali (Italia – câştigător al Turului Italiei 2013 şi loc 2 în Turul Spaniei 2013), Alberto Contador (Spania), Tanel Kangert (Estonia) şi Michele Scarponi (Italia). Cei cinci se află în Toscana, dar nu s-au înscris în cursa de contratimp pentru că se păstrează pentru proba „regină”, cursa de fond pe şosea, care se desfăşoară pe 29 septembrie.
Cursa de contratimp a oferit şi câteva surprize. Cea mai mare o reprezintă excelenta clasare – locul 6 – a danezului Quaade, unul dintre contratimpiştii noului val, care era de estimat că va face o figură frumoasă, dar nimeni nu-i dădea vreo şansă pentru „Top 10”. Culmea, danezul nici nu face parte dintr-o echipă de elită, el alergând pentru o echipă daneză specializată în creşterea tinerelor talente. Suedezul Gustav Larsson şi belorusul Kanstantsin Siutsou au prins „Top 10”, deşi mai erau alţi ciclişti care emiteau pretenţii la un loc în acest top. Putem trece la capitolul surprize clasarea pe locul 7 a veteranului Marco Pinotti (Italia). El este recunoscut ca fiind un contratimpist de profesie, dar în ultimul timp nu a obţinut rezultate remarcabile, cu excepţia titlului de campion al Italiei. Anul trecut, la mondiale, Pinotti a abandonat cursa după 12 km.
Se poate spune că surprizele „neplăcute” au fost: Richie Porte (Australia) – clasat pe locul 17, Sylvain Chavanel (Franţa) – clasat pe locul 22, Andrew Talansky (SUA) – venit pe locul 46 şi Thomas de Gendt (Belgia) – venit pe locul 49! Cel puţin pentru ultimii doi clasarea reprezintă o catastrofă, în timp ce pentru Chavanel, o mare dezamăgire.
Contratimp individual „Toscana 2013”
- Tony Martin (Germania) – 1:05:36
- Bradley Wiggins (Marea Britanie) + 46”
- Fabian Cancellara (Elveţia) + 48”
- Vasil Kiryienka (Belarus) + 1:26
- Taylor Phinney (SUA) + 2:08
- Christian Quaade (Danemarca) + 2:36
- Marco Pinotti (Italia) + 2:41
- Adriano Malori (Italia) + 2:51
- Gustav Larsson (Suedia) + 2:58
- Kanstantsin Siutsou (Belarus) + 2:59
Andrei Nichita – prima participare
Dublul campion al României pe şosea, Andrei Nichita, a reuşit să adune punctele necesare pentru a participa la campionatele mondiale. În proba de contratimp individual, Nichita s-a clasat pe locul 66 din 77 de rutieri care s-au aliniat la start (număr record pentru această probă – n.a.). Este dificil să spunem dacă locul 66 reprezintă pentru Nechita un rezultat onorabil sau nu. Totuşi ţinând cont că el face parte dintr-o echipă – Zalf Euromobil Desiree Fior (Italia) – care abia în 2014 va deveni profesionistă prin „urcarea” în categoria UCI Continental Team – a treia categorie din ierarhia echipelor profesioniste, de faptul că este debutant la în această competiţie şi că a suferit un accident destul de grav în Turul României, se poate merge pe varianta „prestaţiei onorabile”.
Omega Pharma-Quick Step a realizat „dubla”
Titlul mondial la contratimp pe echipe a fost câştigat de echipa Omega Pharma-Quick Step, care realizează astfel „dubla” după succesul din 2012. De menţionat că, între 1962 şi 1994, contratimpul pe echipe era alocat echipelor naţionale. Din 1995 s-a renunţat la contratimpul pentru echipe, considerându-se că este suficient contratimpul individual, introdus în 1994.
Din 2012, s-a reintrodus contratimpul pe echipe, dar este vorba de echipe de club, nu naţionale, iar competiţia contează şi pentru UCI World Tour. La această probă de contratimp au participat 35 de echipe: cele 19 din categoria UCI Pro Tour plus echipe UCI Pro Continentale şi UCI Continentale. De menţionat că Ag2R-La Mondiale, echipă din categoria UCI Pro Tour, a terminat cursa pe locul 24, fiind întrecută astfel de 5 echipe de categorie inferioară, atenţie, printre acestea nefiind Cofidis, Caja Rural, Sojasun, Androni Giocattoli-Venezuela, sau Europcar, adică aproape cele mai bune echipe Pro-Continentale, echipe care de regulă sunt invitate la marile tururi din Europa. Surprind la prima vedere unele clasări mai modeste ale unor echipe cu rezultate foarte bune în acest an – Team Saxo-Tikhoff şi Movistar Team -, dar cele două nu au avut vreun obiectiv în această cursă, motiv pentru care au trimis garnituri de rezervă, şi aici, titularii păstrându-se pentru cursa de fond din 29 septembrie.
Clasament contratimp echipe
- Omega Pharma-Quick Step – 1: 04: 16
- Orica-GreenEDGE + 0,81”
- Team Sky + 22,55”
- BMC Racing Team + 01:02
- RadioShack-Leopard + 01:17
- Team Astana + 01:21
- Cannondale + 01:28
- Garmin-Sharp + 02:01
- Team Saxo-Tinkhoff + 02:14
- Movistar Team + 02:31
Rutierii care au luat medalii
- Omega Pharma-Quick Step: Sylvain Chavanel, Michal Kwiatkowski, Tony Martin, Niki Tepstra, Kristof Vandewalle şi Peter Velits
- Orica-GreenEDGE: Luke Durbridge, Michael Hepburn, Daryl Impey, Brett Lancaster, Jens Mouris şi Svein Tuft
- Team Sky: Edvald Boasson-Hafen, Chris Froome, Vasil Kiryienka, Richie Porte, Kanstantsin Siutsou şi Thomas Geraint
Trivia mondiale
- Veterani vs tineri
În cursa de contratimp individual au participat numeroşi rutieri cu mare experienţă, veterani ai şoselelor, dar şi o serie de tineri care au concurat la categoria „Elite”, deşi de mai mulţi ani se organizează la mondiale şi curse „under 23”. Vă prezentăm un top 3 cei mai vârstnici concurenţi şi un top 3 cei mai tineri rutieri cu rezultatele obţinute.
Veterani
- Bert Grabsch (Germania) – 38 de ani şi 5 luni – locul 20
- Marco Pinotti (Italia) – 37 de ani şi 7 luni – locul 7
- Sylvain Chavanel (Franţa) – 34 de ani şi 3 luni – locul 22
Tineri
- Bob Jungels (Luxemburg) – 21 de ani şi 3 zile – locul 33
- Alexey Lutsenko (Kazahstan) – 21 de ani şi 18 zile – locul 48
- Tobias Ludvigson (Suedia) – 22 de ani şi 7 luni – locul 36
- Colecţionarii de titluri
Cursa de contratimp individual a fost introdusă la campionatele mondiale în anul 1994. Din cele 20 de ediţii, jumătate au fost câştigate doar de 3 rutieri. „Tabloul” medaliaţilor cu aur arată astfel:
- Fabian Cancelara (Elvceţia) – 4 titluri (2006, 2007, 2009, 2010)
- Michael Rogers (Australia)– 3 titluri (2003, 2004, 2005)
- Tony Martin (Germania) – 3 titluri (2011, 2012, 2013)
- Jan Ullrich (Germania) – 2 titluri (1999, 2001)
- Bert Grabsch (Germania) – 1 titlu (2008)
- Chris Boardman (Marea Britanie) – 1 titlu (1994)
- Miguel Indurain (Spania) – 1 titlu (1995)
- Alex Zulle (Elveţia) – 1 titlu (1996)
- Laurent Jalabert (Franţa) – 1 titlu (1997)
- Abraham Olano (Spania) – 1 titlu (1998)
- Serhiy Honchar (Ucraina) – 1 titlu (2000)
- Santiago Botero (Columbia) – 1 titlu (2002)
Cancellara – Martin, 7-5 la medalii
Din cele 60 de medalii câştigate în cele 20 de ediţii ale contratimpului individual, cele mai multe au fost obţinute de cei doi aşi ai probei, Fabian Cancellara şi Tony Martin. O serie de rutieri cu nume sonore, deşi au urcat de mai multe ori pe podium, nu au reuşit niciodată să obţină medalia de aur. Un număr de 7 rutieri au reuşit de-a lungul timpului să câştige cel puţin trei medalii:
- Fabian Cancellara (Elveţia): 7 medalii – 4 aur, 0 argint, 3 bronz
- Tony Martin (Germania): 5 medalii – 3 aur, 0 argint, 2 bronz
- Chris Boardman (Marea Britanie): 4 medalii – 1 aur, 1 argint, 2 bronz
- Michael Rich (Germania): 4 medalii – 0 aur, 3 argint, 1 bronz
- Michael Rogers (Australia: 3 medalii – 3 aur, 0 argint, 0 bronz
- Jan Ullrich (Germania): 3 medalii – 2 aur, 0 argint, 1 bronz
- Serhiy Honchar (Ucraina): 3 medalii – 1 aur, 1 argint, 1 bronz
