Noile reguli adoptate de Comisia de circulație urmăresc să reducă birocrația pentru construcțiile de mici dimensiuni. De asemenea, ele ar trebui să limiteze dezvoltările imobiliare din zonele unde traficul este deja la capacitate maximă, scrie Actual de Cluj
Anul acesta, Primăria a respins, declarând inoportune, toate dezvoltările imobiliare în cartierele noi ale orașului, pe artere cu capacitatea de trafic aproape de maxim sau depășită.
După ce primarul Emil Boc a enunțat regulile, arhitecții din comisie au mărturisit că nu prea înțeleg cum vor fi aplicate.
Cea mai notabilă schimbare se referă la eliminarea obligativității întocmirii studiilor de trafic pentru proiectele care presupun maximum 8 locuri de parcare (pe străzi cu o singură bandă de circulație) sau maximum 16 locuri de parcare (pe străzi cu două benzi).
Măsura vizează, după cum a explicat primarul Emil Boc, în special persoanele fizice care doresc să își construiască o casă, un duplex sau o locuință individuală. Dacă regulile vor fi aplicate, nu va mai fi nevoie de etapele birocratice ale analizelor de trafic.
„E o relaxare importantă și o diminuare a birocrației pentru cei care construiesc pentru ei. Vrem să ușurăm viața oamenilor care își ridică propria locuință, nu a marilor dezvoltatori”, a declarat Emil Boc.
Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.
