Compania British Petroleum a decis să nu mai alimenteze cu kerosen avioanele iraniene, o măsură care se bazează pe interpretarea foarte dură a sancţiunilor ONU împotriva Iranului. BP este printre cei mai mari furnizori de combustibil pentru avioane, iar decizia a afectat mai multe curse iraniene care trebuiau să alimenteze pe două aeroporturi din Emiratele Arabe Unite. Măsura a fost aplicată şi în Germania şi Marea Britanie, potrivit secretarului sindicatului Iranian Airlines, citat de agenţia IRNA.
Un purtător de cuvânt al diplomaţiei iraniene a denunţat „războiul psihologic” la care este supus regimul islamic şi a declarat că rezervele de combustibil ale Iranului depăşesc necesarul pentru liniile aeriene.
British Petroleum, înfiinţată în 1908 chiar în Iran sub numele de Anglo-Persian Oil, este compania care a adoptat cea mai dură linie în sancţionarea economică a Iranului. Rezoluţiile ONU arată că o companie poate fi penalizată dacă vinde Iranului combustibil în valoare de cel puţin un milion de dolari sau dacă vânzările depăşesc 5 milioane de dolari în cursul unui an. În urma războiului împotriva Irakului, din anii ’80, Iranul a rămas fără rafinării şi este nevoit să importe produse rafinate, deşi deţine a doua cea mai mare rezervă de petrol din lume.
Uniunea Europeană a interzis accesul în spaţiul aerian european pentru majoritatea aparatelor companiei iraniene Iran Air. Comisia Europeană a precizat că măsura nu are legătură cu sancţiunile economice impuse de ONU ca replică la programul nuclear iranian. Motivul este unul tehnic: aparatele Boeing 747 şi Boeing 727 ale Iran Air nu mai corespund normelor de securitate UE, întrucât SUA au impus, în urmă cu 30 de ani, un embargou pentru piesele de schimb. Într-o situaţie tehnică delicată se află şi aparatele Airbus 320 ale companiei iraniene.
