Preşedintele Rusiei va merge în Polonia cu un Iliuşin 96, un model care nu a fost implicat în nici un accident de la lansarea sa. Deşi ruşii de la Aeroflot au renunţat, începând din acest an, la flota de Tupolev 154, avionul cu care s-a prăbuşit preşedintele Poloniei, aparatul este folosit în continuare de demnitarii din Ucraina, Slovacia şi Bulgaria.Preşedintele Bulgariei nu va putea merge la Cracovia cu aeronava prezidenţială. Aceasta este un Tupolev 154 identic cu cel prăbuşit la Katyn şi este reţinută la sol, din ordinul ministrului Transporturilor, până când vor fi determinate cauzele accidentului de la Katyn. Preşedintele Pârvanov a avut deja un incident cu Tupolevul prezidenţial în 2008, când avionul a aterizat de urgenţă în insulele Azore, din cauza unor probleme tehnice. Guvernul a anunţat atunci că va achiziţiona două avioane Airbus pentru oficiali.
Compania aeriana bulgară Balkan Airlines a avut, de altfel, o relaţie foarte apropiată cu constructorul Andrei Tupolev, care a fost preşedinte al Societăţii Sovieto-Bulgare, iar avioanele Tupolev au fost preferate celorlalte mărci sovietice şi occidentale.
Preşedintele ucrainean Viktor Ianukovici poate merge în Polonia cu un Tupolev 134 sau cu un avion Iliuşin 62. Oficialii slovaci dispun de două aparate Tupolev 154, care au făcut parte din patrimoniul fostei Cehoslovacii, şi de două Yakovlev 40.
Cehia nu mai foloseşte Tupolevuri. Preşedintele ceh Vaclav Klaus va merge în Polonia la bordul unuia dintre cele două Airbus 319 ale forţelor aeriene cehe. Printre avioanele oficiale ale Cehiei se numără însă şi două avioane Yakovlev 40, de producţie sovietică.
Înalţii demnitari francezi, spanioli şi germani folosesc aparate Airbus, produse de compania EADS, deţinută de cele trei state. Premierul spaniol Jose Luis Zapatero şi cancelarul Angela Merkel zboară cu avioane Airbus 310. Preşedintele Franţei foloseşte un Airbus 319, pe care îl va înlocui însă în 2011 cu un Airbus 330-200, Nicolas Sarkozy fiind nemulţumit că actualul avion oficial are o autonomie de doar 6.000 de kilometri şi este nevoit să facă escale pentru realimentare. Noul avion va fi achiziţionat de la o companie aeriană din Caraibe şi va costa 185 de milioane de euro, plus alte 28 de milioane pentru transformarea sa.
Preşedintele american Barack Obama şi soţia sa, Michelle, vor merge la Cracovia cu unul dintre cele trei avioane Boeing 747-200B care îndeplinesc rolul de Air Force One. Unul dintre acestea este de rezervă, iar un altul este destinat situaţiilor de urgenţă. Preşedintele rus Dmitri Medvedev foloseşte un avion Iliuşin 96, un model care, de la lansarea sa în 1988 şi până acum, nu a avut nici un accident, spre deosebire de modelele folosite de ceilalţi şefi de stat.
Preşedintele României zboară în continuare cu un Boeing 707 vechi de 36 de ani, “moştenit” de la Nicolae Ceauşescu. Din cauza unor probleme tehnice, aparatul nu a putut decola în 2008, pentru a-l duce pe Traian Băsescu la un summit UE, la Bruxelles. Din cauza zgomotului motoarelor, avionul nu poate ateriza decât cu derogare pe aeroporturile europene. Avionul urmează să fie înlocuit cu un Boeing 757.
