Capitala are, în sfârșit, buget, dar sumele nu sunt pe placul tuturor. STB se numără printre perdanții de anul acesta, iar asta poate afecta direct populaţia.
Subvenţiile societăţii au fost diminuate cu 100 de milioane de lei şi a rămas cu un singur milliard de lei. Efectele le pot resimţi călătorii bucureşteni plătind mai mult pentru un bilet.
Iar asta nu este singura problemă. Oamenii ar putea plăti mai mult în condiţiile în care nu vor fi aduse îmbunătăţiri ale condiţiilor de transport, întrucât a fost micşorat, tot cu 100 de milioane de lei, şi bugetul folosit pentru a achiziţiona autobuse şi tramvaie noi, electrice.
Horia este sătul de maşinile si tramvaiele învechite de la STB şi a spus, la Aleph News, ca ar prefera să plătească şi cu 20 de lei mai mult pentru un bilet numai să ajungă maşina la timp în staţie.
„50 de lei mi se pare o sumă decentă pentru oraşul Bucureşti, având în vedere că în alte oraşe suma este mai mare. Ce mă enervează e că sunt foarte aglomerate şi că nu se respectă programul de mers. Eu aş da şi 70 de lei pentru abonament dar să circule cum trebuie”, afirmă bucureşteanul.
Bugetul din acest an este estimat la circa 5,8 miliarde de lei, comparativ cu bugetul din 2020 al fostei administraţii, care a fost de 10 miliarde de lei.
Nicuşor Dan, primarul Capitalei, dă asigurări că nu vor fi probleme, deşi bugetul este aproape la jumătate faţă de anul trecut: „Este un buget al curăţeniei, din care scoatem cheltuielile inutile”.
După cum observați in București numai există nici marcaje pe unele artere de circulație, asta nu face decât să îngreuneze și mai mult traficul și asa sufocat.Dupa cum au spus și alții mai sus, transportul in comun are un parc învechit,dar și timpii de sosire sunt că și inexistenti.Imbunatatirea parcului și asigurarea unui confort optim, nu înseamnă neapărat majorarea tarifului unei călătorii sau majorarea abonamentului.Cu cat este mai accesibil ca preț cu atât mai mulți îl vor folosi, dar este necesar că accesul sa fie controlat.Cine a fost in Istanbul a văzut cum se face accesul la metroul lor ușor.Suntem departe dar nu imposibil daca exista manageri buni sa fac asta.