(FOTO) Munca la Canalul Dunăre Marea Neagră – imagini de colecție

Potrivit Wikipedia, în 1949, noul regim comunist a început construcția canalului, folosindu-se trei tipuri de resurse umane

De (I.R.)
(FOTO) Munca la Canalul Dunăre Marea Neagră – imagini de colecție

Potrivit Wikipedia, în 1949, noul regim comunist a început construcția canalului, folosindu-se trei tipuri de resurse umane

Cineclic a publicat pe pagina sa de Facebook o serie de fotografii care arată cum se lucra la Canalul Dunăre Marea Neagră. Fotografiile au fost puse la dispoziție de domnul Dinu Lazăr, din arhiva proprie.

Potrivit Wikipedia, în 1949, noul regim comunist a început construcția canalului, folosindu-se trei tipuri de resurse umane: forța de muncă liberă plătită, oameni provenind din diverse categorii sociale, cu profesii diferite, recrutați din toată țara; militari în termen, din care unii lucrau în construcții, în timp ce alții erau însărcinați cu paza obiectivelor sau a deținuților; munca forțată a deținuților, în marea lor majoritate politici, cu condamnări administrative sau penale, având statutul de „coloniști MAI”. Numărul deținuților din coloniile de muncă a variat în funcție de amploarea lucrărilor, de la 19,2% în 1949, la 82,5% în 1952, din totalul muncitorilor de la Canal. Lucrările au fost sistate în 1953, săpăturile realizate fiind valorificate, începând din anul 1959, în cadrul „Complexului de irigații Mircea Vodă”, dezvoltat mai apoi în „Sistemul de irigații Carasu”.

În 1973 s-a reluat ideea construcției Canalului navigabil Dunăre-Marea Neagră, după un nou proiect realizat de IPTANA și ISPH, lucrările de bază fiind începute în 1976. Canalul a fost inaugurat sâmbătă, 26 mai 1984, de către Nicolae Ceaușescu. S-au excavat 294 milioane m3 la canalul principal și alte 87 milioane m3 la ramura nordică, Poarta Albă-Midia Năvodari (mai mult cu 25 milioane m3 decât la Canalul Suez și cu 140 milioane m3 decât la Canalul Panama) și s-au turnat 5 milioane m3 de betoane.

Click pe fotografii pentru a le vedea pe toate

Distribuie articolul pe:

18 comentarii

  1. Bagati la cap ca ceasca a facut un canal de 94 de km in 8 ani, astia dupa 89 in opt ani nu au fost in stare sa faca macar o autostrada de 94 Km! cat despre conditii, asa e erau conditii de santier orinde si chiar se castiga bine, intr-adevar protectia muncii era o problema dar fiecare isi asuma (de parca azi nu am vazut santieristi fara centura agatati pe blocuri)! si ca idee ia verificati traficul pe canal in ultimii 2 ani, ca nu o sa va vina sa credeti!!!

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.