Noua variantă, care include bucle pronunțate și un tunel în zona Dealului Lempeș, a generat critici în rândul pasionaților de infrastructură, care consideră că traseul ar fi putut fi conceput diferit pentru a evita anumite zone protejate și pentru a optimiza legăturile rutiere.
Traseul detaliat al A13
Conform CNIR, noul traseu străbate localitățile Codlea, Hălchiu, Brașov. Bod, Sânpetru, Hărman și Prejmer, pe o distanță de 37 de km, până la limita cu județul Covasna. Pe traseu sunt prevăzute noduri rutiere la intersecțiile cu drumurile naionale și județene, supratraversări ale căii ferate și un tunel în zona de protecție a Dealului Lempeș.
Kilometrul zero al autostrăzii se află la intersecia cu Autostrada A3 București-Brasov, nord de Codlea. Traseul se menine iniial până la intersecția cu DN13, unde va fi realizat un nod de legătură, în concordanță cu proiectul de lărgire la patru benzi a tronsonului de la ieșirea din Brașov până la intersecția Bod-Hălchiu.
De la km 8, autostrada urmează un traseu modificat pentru a respecta distanțele de siguranță și restricțiile din zona protejată a Dealului Lempeș, care va fi traversată printr-un tunel. În Sânpetru este prevăzut un nod de legătură cu DJ 103, iar în Hărman, autostrada supratraversează DN11 și calea ferată, continuând până la intersecția cu DN10, unde se vor construi un nod rutier și un drum de legătură spre Stupinii Prejmerului.
Reacțiile în comunitățile de pasionați de infrastructură
Publicarea traseului a generat reacții critice pe forumul PeUndeMerg.ro. Nemulțumirile se referă atât la buclele și curbele pronunțate, dar și la trecerea autostrăzii prin rezervația naturală Dealul Lempeș, ceea ce ar putea întârzia începerea lucrărilor.
