Wizz Air își continuă procesul împotriva companiei aeriene naționale române Tarom. Wizz Air este gata să ia locul companiei aeriene în cazul în care aceasta dă faliment, a declarat Owain Jones, directorul companiei Wizz Air. Potrivit napi.hu , Tarom așteaptă aproape 90 de milioane de euro ajutoare de stat. În ciuda faptului că a primit sprijin guvernamental în valoare de 56 de milioane de euro pe parcursul a doi ani, Tarom se află încă într-o situație critică. În ultimele zile, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a recunoscut și el că compania aeriană se confruntă cu dificultăți. Dacă instanța ar obliga societatea să ramburseze subvențiile de stat primite anterior, ar fi echivalentul falimentului, susțin oficialii companiei maghiare.
Wizz Air continuă procesul după ce Curtea de Justiție a Uniunii Europene a declarat legal ajutorul de stat de 36,6 milioane de euro acordat Tarom anul trecut. După cum scrie magyarnemzet.hu, contestația companiei aeriene low-cost maghiare se bazează pe faptul că avocații Wizz Air au constatat că raționamentul organismului UE a fost greșit în șapte puncte. Wizz Air consideră că justificarea ar fi fost dificil să înlocuiască serviciul Tarom și că firmele concurente nu ar fi putut să preia locul companiei aeriene de stat este neîntemeiată.
Cu toate acestea, la 4 mai, Curtea de Justiție a Uniunii Europene a respins avertismentul transmis de Wizz Air. Owain Jones a spus că Wizz Air este gata să preia locul Tarom în cazul în care compania aeriană va înceta, așa cum a făcut și în cazul Malév. Cu toate acestea, ar prelua doar anumite zboruri. Totodată, directorul companiei a remarcat că, deocamdată, își extinde capacitățile către destinații de vacanță și vest-europene. Tarom și Wizz Air zboară în total 13 rute în paralel. Compania aeriană națională română zboară însă și către Amman, Amsterdam, Beirut, Belgrad, Hamburg, Istanbul, Munchen, Sofia, Praga și Viena.
Compania low-cost românească Blue Air a anunțat marți sistarea tuturor zborurilor după ce conturile i-au fost poprite pentru neachitarea unor amenzi. Compania, care a fost grav afectată de pandemie (ca toți ceilalți operatori aerieni) era în proces de negociere privind eșalonarea plății amenzilor. Din această cauză, foarte mulți pasageri au rămas la sol iar situația de aeroporturi a fost extrem de tensionată.
M am saturat de toti populari (poponari) acestei tari care fac circ și c-am atat acum joaca la popice cu tot poporul(votanții),prostimea și noi tăcem și inghitem orice ,pana când ,deșteaptă-te române odata ca Johanis nu vede direcția în care se duce tara sau nu I prea patriot de al nostru….