Mai bine mai târziu decât niciodată

Ministrul interimar al Transporturilor, Răzvan Cuc a anunțat duminică într-o conferinţă de presă, că…

De (A.T.)
Mai bine mai târziu decât niciodată

Ministrul interimar al Transporturilor, Răzvan Cuc a anunțat duminică într-o conferinţă de presă, că…

Ministrul interimar al Transporturilor, Răzvan Cuc, a anunțat duminică, într-o conferinţă de presă, că 35 de posturi de directori din CNAIR au fost restructurate.

„V-am promis că o să urmeze nişte restructurări, acest lucru s-a întâmplat, monştrii sacri din infrastructură, acei oameni care erau de-o viaţă pe funcţii de directori adjuncţi, directoi generali adjuncţi, şefi de serviciu şi aşa mai departe, o parte din ei şi-au pierdut posturile pentru că s-a făcut restructurarea a 35 de posturi de directori au fost şterse din organigrama Companiei de Autostrăzi. Este o măsură curajoasă pe care a luat-o directorul general de la CNAIR, Sorin Scaralat”, a spus Cuc, menționând că restructurarea va aduce o economie de 3 milioane de euro în fondul de salaraii.

„În urma acestor restructurări CNAIR-ul va economisi anual la fondul de salarii 3 milioane de euro”, a spus Răzvan Cuc.

CNAIR a anunțat la rândul său duminică, într-un comunicat de presă: „În data de 08.10.2019 a fost adoptată organigrama CNAIR SA – Central. Această organigramă a fost stabilită în funcție de cerințele și principiile necesare eficientizării activității companiei. De asemenea, s-a luat în calcul și optimizarea circuitului documentelor, în perspective responsabilizării deciziilor. Astfel, din vechea structură care însuma un număr de 28 de posturi de directori, în urma reorganizării, vor fi doar 12 posturi, ceea ce presupune și o economie la bugetul companiei de peste 10 mil. lei/an”.

“Această schimbare este o una majoră, atât a structurii organizatorice, cât și din perspectiva funcționalității decizionale. A fost un moment așteptat și care va determina noi așteptări. Consider că această schimbare este susținută de necesitatea performanței tehnico-economice și financiare a companiei, care să se concretizeze prin rezultate certe și proiecte finalizate. Consider că deciziile luate acum sunt constructive și, subliniez, că ele nu înseamnă neapărat un reproș, ci sunt elemente concrete ale unei noi viziuni de funcționare și dezvoltare a companiei. Acest lucru înseamnă să trecem de la o structură stufoasă si rigidă, care intrase într-o rutină decizională, la o structură suplă și eficientă” a declarat Sorin Scarlat, Directorul General al CNAIR.

Totodată, Cuc a afirmat duminică, într-o conferinţă de presă, că este posibil ca în cursul săptămânii viitoare să deschidă Lotul 3 de autostradă Lugoj Deva, deşi sunt şi vor fi în continuare probleme în cazul acetuia.

„Probabil săptămâna viitoare, am discutat cu domnul Scarlat, vom deschide şi tronsonul 3, Lugoj-Deva Lotul 3. Acolo era o problemă la cine a condiţionat expertiza ca să putem da drumul la trafic la tablierele unui podeţ unde practic va fi o intervenţie de 2-3 zile, cred că e o problemă cum a fost aşezat acel pod şi riscă să fie anumite probleme la structură. Trebuie intervenit şi vom deschide şi acel lot, cu probleme, de altfel. Am să spun acest lucru până în ultima zi că pe acel lot vor fi probleme în exploatare”, a declarat ministrul demis al Transporturilor, Răzvan Cuc.

Distribuie articolul pe:

8 comentarii

  1. Astia s-au prins prea tarziu ca,aia demisi abia acum,erau oamenii lui Basescu si Iohannis.Dar ii va roti noua guvernare ca doar nu-i lasa sa mearga la dat cu sapa, plus vor aduce toate capusele lor inapoi pe unde au supt-o gras pe vremea basescului.Apoi vor restructura institutiile ca sa isi faca loc (stie cum Gorghiu si taticu ei) pentru ca au si ei neveste,fice si amante pe la filiale si pe la alte shandramale.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.