Mons este un oraș cunoscut mai ales pentru patrimoniul său istoric, scrie CasaLux. Pentru mulți locuitori, un proiect atât de modern reprezenta o schimbare curajoasă. Încă din 2006, după câștigarea concursului internațional de soluții, Calatrava a fost însărcinat să creeze o gară multimodală. Această gară este capabilă să devină un nod urban esențial, dar și un simbol al viitorului orașului.
Clădirea a fost gândită ca un „pod monumental” de 160 de metri lungime, care se arcuiește elegant peste peroanele stației. Structura principală este o galerie uriașă care traversează liniile și peroanele. Clădirea arată o priveliște amplă asupra întregii zone feroviare. În același timp, creează conexiunea fizică între nordul orașului – o zonă rezidențială mai aerisită – și sud, unde se află nucleul istoric și inima culturală a Mons-ului.
Proiectul nu este doar o gară, ci o intervenție urbană majoră. În partea de sud, la Place Leopold, este locul pentru stația de autobuze și aproximativ 500 de locuri de parcare subterane. În nord, o altă clădire subterană este destinată spațiilor tehnice, cu încă 350 de locuri de parcare. Acest proiect permite accesul călătorilor din toate direcțiile. Noua gară a fost gândită nu doar ca infrastructură, ci ca un spațiu fluid, deschis, care schimbă felul în care oamenii circulă prin oraș.
Amprenta Calatrava: forme dramatice și un limbaj sculptural
Pentru cei familiarizați cu lucrările lui Santiago Calatrava, designul Gării din Mons este ușor de recunoscut. Structura albă, formată din nervuri arcuite și linii curgătoare, amintește de alte proiecte celebre ale arhitectului, precum The Oculus, stația de transport de la World Trade Center din New York.
