Nicușor Dan vrea amânarea noii taxe europene pe CO2 și după 2028. Măsura ar putea scumpi gazele și carburanții

Nicușor Dan a sugerat că România ar putea susține o nouă amânare a sistemului european de taxare a emisiilor de carbon, ETS2, chiar și după 2028. Mecanismul ar putea duce la creșterea prețurilor la carburanți și la gazele folosite pentru încălzirea locuințelor. Declarația a fost făcută la finalul reuniunii Consiliului European, potrivit Profit.ro.

Sistemul ETS2 urma inițial să fie aplicat din 2027, însă statele membre au obținut amânarea acestuia cu un an. Acum, șeful statului consideră că introducerea mecanismului ar trebui discutată din nou, în contextul crizei energetice.

Întrebat despre poziția României, Nicușor Dan a amintit că Bucureștiul s-a numărat printre susținătorii primei amânări.

„Noi am solicitat, și, prin pozițiile noastre comune, în negociere cu Comisia, am reușit amânarea implementării din 2027 în 2028”, a declarat președintele.

Acesta a lăsat să se înțeleagă că România ar putea cere prelungirea termenului stabilit în prezent.

„Suntem coerenți și, în special în perioada asta de criză energetică, ne dorim să discutăm asupra ETS2 și, dacă vom decide că îl vom pune în aplicare, momentul să fie cât mai îndepărtat.”

Nicușor Dan a precizat că, pentru reducerea prețurilor la energie, sunt necesare atât investiții pe termen lung, cât și măsuri imediate. În opinia sa, acestea din urmă trebuie adoptate de guvernele naționale, cu o mai mare flexibilitate din partea Uniunii Europene privind taxele și limitele de deficit.

Cum ar putea ETS2 să scumpească gazele și carburanții

ETS2 este un sistem european de comercializare a certificatelor de emisii de carbon, care vizează în special transportul rutier și încălzirea clădirilor. Prin acest mecanism, distribuitorii de combustibili vor trebui să cumpere certificate pentru emisiile de CO2 asociate produselor pe care le comercializează. Costurile suplimentare ar putea fi transferate către consumatori, prin prețuri mai mari la pompă și la încălzire. Impactul asupra facturilor și carburanților va depinde de prețul certificatelor de emisii.

Calendarul european actual prevede aplicarea completă a sistemului în 2028. O nouă amânare ar necesita însă o decizie la nivelul Uniunii Europene, nu doar acordul României.

România negociază fonduri europene de până la 6 miliarde de euro

În paralel cu discuțiile despre ETS2, autoritățile române negociază cu Comisia Europeană măsurile prin care vor fi protejate persoanele și firmele afectate de noile costuri. Acestea vor fi incluse în Planul Național Social pentru Climă, document de care depinde accesarea banilor din Fondul Social pentru Climă.

România ar putea beneficia de finanțări europene nerambursabile cuprinse între 5,05 și 6,01 miliarde de euro, în funcție de calendarul aplicării mecanismului. Fondurile sunt destinate gospodăriilor cu venituri reduse, microîntreprinderilor vulnerabile și persoanelor pentru care transportul reprezintă o povară financiară. Banii ar urma să finanțeze inclusiv renovarea locuințelor, îmbunătățirea eficienței energetice și utilizarea unor sisteme de încălzire mai puțin poluante. Sunt prevăzute și investiții în soluții de transport mai accesibile.

Ce măsuri pregătește Guvernul pentru consumatorii vulnerabili

Programul de guvernare al Guvernului Luca Niculescu include mai multe măsuri pentru reducerea cheltuielilor populației cu energia. Una dintre propuneri vizează creșterea pragului de venit net lunar pentru acordarea sprijinului la plata facturilor, de la 1.940 la 3.500 de lei.

Totodată, autoritățile vor să extindă ajutoarele și pentru cheltuielile cu gazele naturale și carburanții.

Programul prevede și liberalizarea treptată a prețurilor la gazele naturale pentru consumatorii casnici, începând din primăvară, în locul unei eliminări bruște a plafonării.

În cazul Fondului Social pentru Climă, Guvernul intenționează să pregătească măsurile de sprijin înainte de aplicarea ETS2. Obiectivul este ca finanțările să contribuie la reducerea pe termen lung a facturilor și a costurilor de transport, nu doar la acordarea unor compensații temporare.