O comisie de la Ministerul Transporturilor şi de la Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale a efectuat, marţi, recepţia finală a lucrărilor la cele 22 de poduri de pe DN 2M şi DN 2L distruse în urma inundaţiilor din 2005.
Lucrările au fost finanţate prin ISPA şi din bani de la bugetul de stat. Sprijinul financiar nerambursabil acordat de Uniunea Europeană a fost de 32,9 milioane euro din cele 41,4 milioane euro, valoarea totală a proiectului.
„La prima vizionare sunt în regulă. Se comportă bine, după această perioadă”, a afirmat Ştefan Ilie, directorul adjunct în cadrul Direcţiei Regionale de Drumuri Naţionale.
Acesta a precizat că investiţiile la DN 2M, distrus în cea mai mare parte din cauza calamităţilor naturale din ultimii ani, vor fi realizate în funcţie de finanţările alocate.
„DN 2M este într-un program 2011-2015, în funcţie de finanţare se va stabili şi prioritizarea lucrărilor”, a precizat Ştefan Ilie.
Lucrările au constat în reabilitarea podurilor distruse de inundaţiile din 2005, din care 18 pe DN 2M Focşani – Odobeşti – Andreiaşu şi 4 pe DN 2L Tişiţa – Soveja.
„Din aceste 18 poduri de pe DN 2M, 16 au fost noi în totalitate şi doar două au fost reabilitate. Ca şi consultanţă am urmărit gestionarea fondurilor Uniunii Europene şi respectarea calităţii lucrărilor. Au fost probleme pentru că proiectul a fost lansat în 2006, imediat după inundaţii, iar execuţia lucrărilor a început în 2008. În acest interval au fost modificări majore a structurii terenurilor şi s-au adaptat din mers anumite soluţii. Lucrările hidrotehnice au avut o lungime de 15 kilometri, s-au realizat şi podeţe. Nu s-a lucrat la partea de drum pentru că nu făcea parte din acest program”, a afirmat Liviu Babiuc, din partea companiei Inocsa. AGERPRES
