Vânzările totale de autovehicule noi pe piaţa românească au scăzut cu 10,5% în primele şapte luni din 2011 comparativ cu perioada similară a anului 2010, potrivit datelor Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor Auto (APIA), preluate de Agerpres.
Vânzările totale de autoturisme au o scădere de 14,7% pe un volum de 52.249 unităţi (faţă de 61.239 în 2010). Au fost vândute în total, în primele şapte luni ale anului, 61.080 de autoturisme şi vehicule comerciale, din care în iulie 10.407 unităţi.
În Top 5 al mărcilor de autoturisme figurează Dacia, cu 15.278 unităţi vândute (29% din total), urmată de Volkswagen (5.501 unităţi), Skoda (4.688 unităţi), Renault (3.788 unităţi) si Opel (2.989 unităţi).
Plusul la şapte luni înregistrat de segmentul vehiculelor comerciale a compensat parţial scăderile din zona autoturismelor.
În opinia APIA, principalele cauze ale scăderii pieţei auto au fost funcţionarea greoaie a programului de stimulare a înnoirii parcului auto – „Rabla”, menţinerea nedeductibilităţii TVA la achiziţia autoturismelor de către persoanele juridice, precum şi accesul dificil la resurse de finanţare pentru achiziţia de autovehicule pentru marea majoritate a populaţiei.
În ceea ce priveşte accesul la finanţare al majorităţii celor interesaţi de achiziţia unui autoturism, este elocvent faptul că piaţa este cumva „împărţită” în două grupe, astfel: clasele A-C, în care regăsim autoturimse cu preţuri relativ mici, dar cu volume importante (2/3 din piaţă), înregistrează scăderi cuprinse între 10 si 25%, în timp ce clasele care includ autoturisme cu preţuri ceva mai mari, inclusiv premium sau SUV, înregistrează creşteri procentuale de două cifre, subliniază APIA.
Producţia naţională a înregistrat o scădere totală de 8,4% (201.271 unităţi), de -9,2% la autoturisme (185.580 unităţi). Vehiculele comerciale au înregistrat însă o creştere de 3,3%, volumul total fiind de 15.184 unităţi. Faţă de luna trecută a crescut ponderea exporturilor din total producţie, peste 89% (faţă de 87% în iunie) din automobilele produse fiind exportate în special în ţări din Europa de Vest.
Exportul a înregistrat, de asemenea, o scădere de 7,7% pe un volum total de 179.465 unităţi. În interiorul acestei cifre se regăseşte scăderea autoturismelor cu 8,7% (165.300 unităţi faţă de 181.042 în 2010), dar şi creşterea de 5,1% înregistrată de exportul de vehicule comerciale.
Referitor la exportul de vehicule comerciale, contribuţiile importante la realizarea celor peste 14.000 unităţi revind celor două marci de volum, respectiv Dacia şi Ford. Roman Braşov producătorul de autovehicule grele, a realizat şi el o performanţă notabilă, respectiv creşterea de aproape 4 ori a exportului (60 unităţi faţă de 16 în 2010).
Importul de autoturisme înregistrează o scădere de circa 9% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut.
