Tronsonul de autostradă Comarnic-Braşov va fi finalizat în luna ianuarie 2014, iar suma totală pe care statul român o va plăti în cei 30 de ani, respectiv finanţare, proiectare şi execuţie, se ridică la 4,8 miliarde euro, a declarat luni ministrul transporturilor şi infrastructurii, Radu Berceanu.Potrivit proiectului, această sumă de 4,8 miliarde euro cuprinde cheltuielile cu împrumutul principal (3,108 miliarde euro), cheltuielile cu împrumutul subordonat – 670 milioane euro, cheltuielile legate de operare şi întreţinere se ridică la 323 milioane euro, taxele şi impozitele şi alte costuri – 584 milioane euro şi inflaţia – 146 milioane euro.
Ministrul transporturilor şi infrastructurii, Radu Berceanu, preşedintele grupului Vinci şi un reprezentant al companiei Aktor au semnat, luni, contractul de concesiune pentru tronsonul de autostradă Comarnic-Braşov. Semnarea contractului, programată pentru ora 17.00, a început cu o întârziere de circa 30 de minute, deoarece aeronava Tarom cu care preşedintele grupului Vinci a ajuns în România a aterizat pe Otopeni cu întârziere.
Ministrul transporturilor, Radu Berceanu, declara în 17 noiembrie că, dacă până la finele anului 2009, nu va fi semnat contractul pentru autostrada Comarnic-Braşov, reiese că asocierea care a câştigat licitaţia nu mai este interesată de punerea în practică a proiectului.
Contractul de concesiune al autostrăzii Comarnic-Braşov a fost câştigat de consorţiul format din firmele Vinci Concessions SAS, Aktor Concessions S.A., Vinci Construction Grand Projets SAS şi Aktor SA, valoarea totală a acestuia fiind de 1,507 miliarde euro. Concesiunea presupune ca firmele să construiască autostrada din fonduri proprii, urmând ca de la data când se preia amplasamentul statul să achite pe o perioada de 26 de ani 180 milioane de euro pe an.
Tronsonul Comarnic-Braşov are o lungime de 58 km şi este considerat cel mai dificil tronson din cadrul viitoarei autostrăzi Bucureşti-Braşov. Sursa:
