Un curs de schimb valutar care variază între limitele de 3,8 şi 4,4 lei pentru un euro nu va genera probleme pentru producătorul de maşini Dacia, una dintre cele mai mari companii exportatoare ale României. În schimb, după ce leul s-a apreciat cu 11 bani în faţa euro de la începutul acestui an, dealerii auto spun că-şi doresc un curs de schimb fără fluctuaţii mari pentru a evita pierderile.Automobile Dacia, cel mai important producător român de maşini şi unul dintre cei mai mari exportatori, susţine că ţintele de profit bugetate pentru 2010 vor putea fi atinse atâta timp cât limitele maxime, în jos sau în sus, se situează în intevalul 3,8-4,4 lei pentru un euro.
"În afara celor două limite, deja începem să avem probleme. Dacă trecem de un curs leu-euro foarte mare vom avea probleme cu achiziţia de materiale şi componente auto necesare primului montaj. Dacă euro coboară sub 3,8 lei vom avea probleme cu transformarea preţului unui automobil calculat în euro la lei", a spus Constantin Stroe, vicepreşedinte Dacia
De cealaltă parte, dealerii auto din România spun că un curs de schimb stabil îi va ajuta să evite pierderile. Citește mai mult pe MONEY.ro
