Contractul, în valoare de 33 de milioane de lei, a fost semnat cu Asocierea Activ Proiectare Infrastructură (lider) şi Emay Uluslararasi Muhendislik ve Muşavirlik Anonim Şirketi.
Durată totală, 18 luni
- 16 luni pentru realizarea studiului
- două luni pentru asistenţa tehnică necesară pregătirii contractului de proiectare şi execuţie.
Studiul de Fezabilitate va stabili
- variantele de traseu
- profilul drumului (autostradă sau drum expres)
- structura şi conexiunile cu alte obiective de investiţii
- viitorul pod peste Dunăre Giurgiu-Ruse
Nod rutier strategic în sudul Capitalei
Drumul de mare viteză Bucureşti-Giurgiu s-ar putea intersecta la Ghimpaţi cu viitoarea Autostradă A6 Bucureşti-Alexandria, creând astfel un nod rutier strategic în sudul Capitalei.
„Am semnat contractul pentru realizarea Studiului de Fezabilitate al Drumului de mare viteză Bucureşti-Giurgiu, a declarat directorul general al CNIR.
Este ”primul obiectiv major de infrastructură rutieră care se proiectează la frontiera cu Bulgaria”, a arătat Gabriel Budescu.
Este un obiectiv în care am avut în vedere, încă de la început, realizarea unor proiecte complementare, precum amenajarea unei piste olimpice de canotaj, cât şi posibilitatea implementării prin parteneriat public-privat.
Aspectele ”sunt de natură să crească competitivitatea proiectului pentru obţinerea finanţărilor europene”, a mai spus Budescu.
Lucrările, urmărite în timp util
Contractul include elemente inovatoare precum utilizarea BIM (Building Information Modeling) şi echiparea instalaţiilor de foraj pentru studiul geotehnic cu sisteme GPS şi camere, care permit urmărirea lucrărilor în timp real.
