' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e){kind=small}
Programul Rabla 2011 îşi ambalează motoarele şi porneşte în trombă. Autorităţile speră ca în acest an programul să se bucure de o atenţie la fel de mare din partea românilor ca şi anul trecut, când rata de succes a depăşit 99,5%.
Programul Rabla a avut un succes real în 2010. Au fost casate 190.000 de maşini vechi însemnând 722 de milioane de lei cheltuiţi. În anul 2010, prin programul Rabla au fost achiziţionate 63.000 de maşini noi. Putem spune că programul a salvat producţia si vânzările de maşini noi în România pentru că, în anul 2010, s-au vândut în total aproximativ 93.000 de maşini noi.
De altfel, dacă ne uităm pe cifre, se observă o creştere clară a ratei de succes a programului de înnoire a parcului auto de-a lungul ultimilor ani. În 2008, au fost casate aproape 30.500 de rable dintr-un volum disponibil de 40.000, rata de succes fiind de 76 %. Creştem uşor în 2009 şi casăm 32.300 de maşini, banii fiind folosiţi atunci în proporţie de 65% pentru ca în 2011 numărul autoturismelor vechi casate să crească de şase ori.
