Blocada lui Trump, un test ,,periculos și iresponsabil” pentru China

Beijingul critică  blocada americană

O blocadă americană a porturilor iraniene este „periculoasă și iresponsabilă”, a declarat purtătorul de cuvânt al diplomației chineze. Declarația a fost făcută după ce președintele Trump a amenințat că SUA vor distruge navele militare iraniene care ar încerca să spargă blocada. Trump a ordonat blocarea navelor care intră sau ies din porturile și zonele de coastă iraniene din Golf, după eșecul negocierilor de pace din weekend.

„SUA și-au intensificat mobilizarea militară și au decis o blocadă care nu va face decât să agraveze tensiunile și să submineze acordul de încetare a focului deja fragil, punând în continuare în pericol siguranța navigației prin strâmtoare”, a declarat purtătorul de cuvânt al Ministerului de Externe al Chinei, Guo Jiakun.

Blocada intră în vigoare în ciuda armistițiului

Blocada a intrat în vigoare luni, deși Statele Unite și Iranul conveniseră asupra unui armistițiu de două săptămâni cu câteva zile înainte. Armistițiul ar fi trebuit să deschidă Strâmtoarea Hormuz. Regimul iranian a acceptat aceasta redeschidere doar în mod selectiv (cu blocarea navelor care au legătură cu SUA și Israel) și contra unei taxe de două milioane de dolari pentru fiecare navă.

Primele nave sfidează blocada

Blocada impusă de Statele Unite este o ”demonstrație de forță” a SUA menită să forțeze mâna Iranului în negocieri sau un ”un test de rezistență economică” cu scopul de a-i forța pe partenerii comerciali ai Iranului să oblige Teheranul să încheie un acord?

Orice ar fi, cel puțin două nave au părăsit deja Golful Persic și au intrat în Golful Oman. Una dintre ele este petrolierul Rich Starry, deținut de un armator chinez și cu echipaj chinez. Nava a făcut cunoscut acest lucru, la fel cum au făcut-o toate navele chineze care au trecut prin strâmtoare de la începerea războiului din Golf. Legătura directă cu China a funcționat ca o garanție de securitate. Este un moment al adevărului. Ce se va întâmpla cu această navă (aflată chiar pe lista de sancțiuni a SUA începând din 2023) va arăta care va fi impactul blocadei americane.

Un alt petrolier sancționat, ”Murlikishan”, s-a îndreptat, marți, spre strâmtoare, arată datele LSEG, potrivit Reuters. Nava goală urmează să încarce păcură în Irak pe 16 aprilie. Anterior, aceasta transportase petrol rusesc și iranian. Luni, petrolierul ”Elpis” încercase deja să traverseze strâmtoarea la scurt timp după începerea blocadei, după ce acostase anterior într-un port iranian, relatează Bloomberg.

Rețeta pentru escaladare

Dincolo de acest caz, marea majoritate a companiilor de transport evită Strâmtoarea Hormuz, chiar dacă ar avea garantata libera trecere din partea Iranului. Nu puține nave au plătit taxa de trecere solicitată de Iran, dar sunt blocate. Au plătit în bitcoin. Teheranul a ales criptomoneda pentru a putea ocoli sistemul de plăți controlat de SUA. Orice încercare de trecere ar fi un test pentru SUA. În primul rând, oprirea de către SUA a unor nave încărcate cu petrol iranian ar putea duce la o ripostă a Iranului împotriva porturilor din monarhiile din Golf aliate cu Statele Unite. Ar însemna noi distrugeri și o revenire si mai dificilă a comerțului cu petrol, dacă strâmtoarea se va redeschide.

”Este un test de anduranță economică”, scrie The Guardian. Blocada ar putea duce la pagube de circa 270 de milioane de dolari pe zi pentru Iran, care nu ar mai putea exporta petrol. Iranul a ajuns să exporte mai mult petrol după începerea războiului din Golf, pe 28 februarie, decât o făcea înainte, sub sancțiunile internaționale. Pe de alta parte, blocada americana va duce la creșterea globală a prețului petrolului, inclusiv în SUA. ”Iranienii mizează pe faptul că Donald Trump are toleranță redusă la șocurile politice”, scrie The New York Times, cu referire la impactul electoral din aceasta toamnă.

”Este o nouă demonstrație riscantă de forță”, scrie The Wall Street Journal. Riscul nu este doar unul politic, în Statele Unite. Principalul importator de petrol iranian este China. Multe dintre navele care transportă petrol din Golf către Asia sunt deținute de companii chineze. Blocada poate duce la un conflict diplomatic între SUA și China. Purtătorul de cuvânt al Ministerului chinez de Externe a semnalat deja acest lucru.

Susținere la Washington pentru strategia lui Trump

Voci puternice de la Washington au început să susțină această blocadă americană ar forța Iranul să încheie un acord. Dennis Ross, fost negociator american pentru Orientul Mijlociu spune că ”blocada este o soluție mai bună decât capturarea Insulei Kharg. Ea oprește exporturile Iranului, veniturile țării, și este o contramăsură la blocarea strâmtorii de către Iran”. Președintele puternicului think tank Council on Foreign Relations, Richard Haas, este pentru blocada lui Trump. El spune că astfel SUA ar putea crea teren pentru un regim al strâmtorii ”la care Iranul să participe, dar să nu conducă”. Este însă ca și cum Iranul ar ceda controlul asupra apelor sale teritoriale în favoarea unei țări care acum a impus o blocadă navală pentru a strangula economia iraniană.

China se pregătește pentru un conflict mai amplu

O altă rațiune a blocadei americane este afectarea economiei chineze, pentru ca Beijingul să pună presiune asupra Iranului. Dar dacă China ar pune presiune asupra SUA, nu a asupra Iranului? Ce ar face navele americane care aplică blocada, dacă Beijingul ar decide să escorteze navele chineze încărcate cu petrol din Iran? Și acest scenariu, la fel ca și scenariul în care Iranul ar ataca porturile monarhiilor din Golf ca ripostă la blocada SUA sunt rețete pentru escaladare.

Unele analize arată că strategia administrației Trump ar fi de a produce pagube nu numai Iranului, ci în primul rând puternicilor clienți ai petrolului iranian – China și India. SUA ar miza pe presiuni ulterioare pe care aceste state le-ar pune asupra Iranului. Însă calculul nu este neapărat unul corect. China se pregătește pentru un conflict mult mai mare cu Statele Unite decât actuala blocada a Golfului Persic. China se pregătește pentru potențiala blocarea de către SUA a rutelor sale maritime din Asia de Est și de Sud-Est, pe fondul unui conflict în Taiwan. Pentru aceasta, China are rezerve foarte mari de petrol. Două luni de blocada în Golf ar însemna doar o reducere cu 10% a acestor rezerve. China își permite să aștepte.

O blocadă pentru libertatea de navigație?

Între timp, războiul creează o falie între SUA, aliații din Golf și din Europa. Monarhiile arabe pierd veniturile din exportul de petrol. Aliații SUA din alte regiuni pierd de pe urma creșterii prețului petrolului și chiar a absenței fizice a petrolului. Se adaugă și posibila încălcare a unui principiu – libertatea comerțului. De la apariția conceptului Indo-Pacific, lansat de fostul premier japonez Shinzo Abe, administrațiile americane au repetat încontinuu că doresc un ”Indo-pacific liber și deschis”. Acum, SUA neagă tocmai acest principiu, în vreme ce, mai degrabă, China pare să susțină ideea mărilor libere și deschise.

Xi Jinping propune o nouă arhitectură de securitate

Președintele Xi Jinping a prezentat, marți, o propunere în patru puncte pentru a promova pacea și stabilitatea în Orientul Mijlociu, scrie agenția China Nouă. Trebuie creată o arhitectură de securitate comună și durabilă pentru Orientul Mijlociu, a declarat Xi Jinping. Ca al doilea punct, el a menționat respectarea suveranității teritoriale a tuturor țărilor din regiune. În al treilea rând, autoritatea dreptului internațional trebuie menținută pentru a preveni revenirea lumii la „legea celui mai puternic”. De asemenea, el a cerut o cooperare coordonată între toate părțile implicate în securitatea și dezvoltarea țărilor din regiune. Nu a oferit pași concreți pentru implementarea acestor puncte.

Lavrov ajunge în China

China, împreună cu Pakistanul, aveau deja o „inițiativă în 5 puncte”. Au cerut începerea rapidă a negocierilor de pace și restabilirea libertății de navigație prin Strâmtoarea Hormuz. Tot marți, ministrul rus de Externe Serghei Lavrov a sosit la Beijing. Sunt planificate discuții cu ministrul chinez de Externe, Wang Yi, privind războaiele din Ucraina și Orientul Mijlociu, precum și cooperarea bilaterală în organizații internaționale precum Națiunile Unite, BRICS și G20, a transmis Ministerul de Externe al Rusiei, potrivit Reuters.