Investigaţia Comisiei Europene, care nutreşte temeri că vehiculele electrice chineze ar fi beneficiat de subvenţii de stat, va avea un impact negativ asupra legăturilor economice şi comerciale, a avertizat joi Ministerul Comerţului de la Beijing, transmite Reuters.
Investigaţia anunţată miercuri de Comisia Europeană va stabili dacă sunt necesare tarife punitive pentru protejarea producătorilor auto din UE de importurile mai ieftine de vehicule electrice chineze.
„China crede că măsurile propuse de Uniunea Europeană sunt menite în realitate să protejeze propria sa industrie în numele ‘concurenţei echitabile’. Este protecţionism autentic, care va distorsiona şi va perturba serios industria auto globală şi lanţul de aprovizionare, inclusiv în UE, şi va va avea un impact negativ asupra legăturilor economice şi comerciale dintre China şi UE”, se arată în comunicatul Ministerului Comerţului de la Beijing.
În 2022, exporturile Chinei către blocul comunitar au urcat cu 8,6%, la 562 miliarde de dolari, dar importurile din UE au scăzut cu 7,9%, la 285 miliarde de dolari.
buna!
Ce dracu’ tot importati voi asa mult din China? Fac firmele profit? Da,dar va distrugeti industria si stagnati tehnologic! Profitul din China o sa va puna pe butuci! Prostia si lacomia se platesc foarte scump la un moment dat!
Vasazica in 2022 China are fata de UE un excedent comercial de 300 miliarde dolari!!!…Care era idiotul ce sustinea pe aici ca China nu are Tehnologie?
mai multe pe
trenduri.blogspot.ro,
domnu dan e un cioflingareanu sinofil.
În 2022 în China s-au vândut 6,2 milioane automobile cu energie electrică (inclusiv hibridă). În Europa – 2,9 milioane, în America de Nord 1,1. Cu anumite eforturi cererea internă este suficientă pentru industria chineză.
@ tetea
Nu stii ce e de capul tau!
China detine suprematia in peste 30 din cele 45 de tehnologii capitale ale omenirii.
Tara manufacturiera e Bangladesh.
China are agentie spatiala, americanii lansau sateliti cu rachete chinezesti, China are cea mai mare flota militara din lume, peste 90% din productia mondială de baterii cu Li si neodymium, daca stii ce sunt alea, fara de care conceptul „Electric Mobility” devine un nonsens.
Deci, China, cu un GDP de 10 ori mai mare decat cel al Rusiei( pe care „Lumea Civilizata”, in intregimea ei, nu a reusit da o puna cu botul pe labe)nu poate fi zdrobita economic si comercial, deoarece, cheile usii de la gangul in care desteptii lumii se reped sa intre, sunt la chinezi…
hhahahahha tetea, buna asta, de la Radio Europa Libera? BBC? Euronews? CIAPost? WarStreet Journal sau The New York Lies?
@Jj, intelegi economie cat pisica mea.
Daca China interzice exporturile catre UE si SUA in jumatate de an intra in faliment.
Tehnologic China este cu 2-3 decenii in urma occidentului. China este o tara manufacturiera si atat.
Acum gasesc nod in papura si masinilor electrice!Dreaqu mai intelege
Daca China opreste exporturile catre UE si USA o sa ne stergem la fund direct cu degetele, n-o sa mai gasim detergenti, produse din plastic, electronice, imbracaminte etc. Inflatia? 200% asa de inceput! Desigur USA si UE ar putea produce bunurile de mai sus daca ar mai vrea si restul de 40% care taie frunze la caini sa munceasca. Adica tineri lenesi, politicieni care interzic, emigranti afro si din orientul mijlociu care stau pe ajutoare precum si alti „discriminati” care n-au muncit o zi in viata lor!
in traducere pentru prostime, tinand cont ca UE/CE au decis sa interzica masinile cu combustie interna, cat era 2025 parca, e necesar sa acopere cererea cu masinute pe baterii… problema e ca alea produse in UE sunt scumpe in draci, se bazeaza pe subcomponente, baterii si materii prime care nu se exploateaza/produc in UE ca de… „ecologie”. Pe de alta parte China produce masiv si eftin, si e gata sa vanda in UE, dar politicienii UE platiti de corporatiile ca VW, Merc, Renault, etc. trebuie sa-si protejeze mafia, asa ca o sa puna tarife la importuri pana o sa le aduca in linie +5% cu preturile la care sunt vandute gunoaiele EU. O sa fie interesant de vazut cum in alte tari o sa se dea lumea cu masini chinezesti de 10-12k $ in timp ce in UE aceeasi masina o sa fie 40k sa fie in rand cu VW, BMW, Renault, etc. Inca mai exista fraieri care vorbesc ca UE e „piata libera” si capitalista, e un sistem centralizat si o sa fie consolidat, si „regulat” mai rau decat sistemul rau din URSS.
„Investigaţia anunţată miercuri de Comisia Europeană va stabili dacă sunt necesare tarife punitive pentru protejarea producătorilor de cereale din UE de importurile mai ieftine de cereale ucrainene”
Si asta pe cand? Sau daca ne ruineaza ucranii e minunat ptr conducatorii nostrii?
Pute a competitie in produse de unica folosinta si proasta calitate pentru care nu au piese de schimb si termenul de valabilitate inscris nu atinge functionalitatea produselor, de obicei se strica inainte de termenul de garantie, dupa care, beneficiarul e agatat cu vinovatie nereala pentru plata reparatiei sau achizitia altui prosus tot ca beneficiarul a fost de rea credinta si a stricat respectivul produs.