CNADNR: Nu e niciun ban pentru noi drumuri în acest an

România rămâne cu ce-a avut la capitolul şantiere pentru construcţia de drumuri. Cel puţin anul acesta, pentru că statul nu are bani de noi lucrări. Se va lucra deci, doar pe şantierele deja existente. Bani prea mulţi nu sunt nici aici, puţin peste 1,3 miliarde de euro.Pentru 2010, Compania de Autostrăzi avea nevoie de 17 […]

De cotidianul.ro - Autor
CNADNR: Nu e niciun ban pentru noi drumuri în acest an

România rămâne cu ce-a avut la capitolul şantiere pentru construcţia de drumuri. Cel puţin anul acesta, pentru că statul nu are bani de noi lucrări. Se va lucra deci, doar pe şantierele deja existente. Bani prea mulţi nu sunt nici aici, puţin peste 1,3 miliarde de euro.Pentru 2010, Compania de Autostrăzi avea nevoie de 17 […]

România rămâne cu ce-a avut la capitolul şantiere pentru construcţia de drumuri. Cel puţin anul acesta, pentru că statul nu are bani de noi lucrări. Se va lucra deci, doar pe şantierele deja existente. Bani prea mulţi nu sunt nici aici, puţin peste 1,3 miliarde de euro.Pentru 2010, Compania de Autostrăzi avea nevoie de 17 miliarde de lei. A primit însă, de la buget doar 7,1 miliarde. Banii pentru drumuri sunt chiar şi mai puţini pentru că există datorii de 1,8 miliarde de lei către constructori. Datorii care trebuie achitate urgent.

"Până îa luna martie, deci în perioada de iarnă ianuarie, februarie, martie, trebuie să reuşim să plătim această restanţă, care este încă la scadenţă", a declarat Dorina Tiron, directorul general al CNADNR.

Din cele 1,8 miliarde de lei, o treime trebuie să ajungă la Bechtel. Cele 5,3 miliarde rămase pentru drumuri vor fi direcţionate în cea mai mare parte pentru finalizarea lucrărilor în şantierele deja deschise. Citește mai mult pe MONEY.ro

Distribuie articolul pe:

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.