Concept nou pentru fluidizarea traficului în Capitală

Ministrul Afacerilor Interne, Cătălin Predoiu, a anunţat joi că numărul poliţiştilor prezenţi în intersecţiile

De B C
Concept nou pentru fluidizarea traficului în Capitală

Ministrul Afacerilor Interne, Cătălin Predoiu, a anunţat joi că numărul poliţiştilor prezenţi în intersecţiile

Ministrul Afacerilor Interne, Cătălin Predoiu, a anunţat joi că numărul poliţiştilor prezenţi în intersecţiile din Capitală a fost crescut cu peste 225% pentru a ajuta la fluidizarea traficului.

„MAI, prin Poliţia Română, a lansat astăzi (joi – n.r.) Noul Concept de Fluidizare a Traficului în Bucureşti. Mai mulţi poliţişti în cele mai aglomerate intersecţii, mai multe intersecţii cu agenţi de circulaţie prezenţi, mai multă coordonare între echipe şi structuri. Concret, am crescut prezenţa poliţiştilor în intersecţii de la 55 la 179 (+225,5%), iar numărul de intersecţii dirijate de poliţişti a urcat de la 17 la 98 (+476,5%)”, a transmis Cătălin Predoiu, într-un mesaj publicat pe pagina de Facebook a MAI.

Potrivit acestuia, agenţii şi ofiţerii de la rutieră şi ordine publică vor acţiona suplimentar în intervalele cu valori ridicate de trafic, mai exact între orele 7:00 – 10:00 şi 16:00 – 19:30.

„Programul va continua cu dispecerate unice şi cu conectarea camerelor de supraveghere ale autorităţilor locale la dispeceratele de trafic; în acest sens, am planificat deja o întâlnire cu primarii marilor oraşe. Planificăm, de asemenea, revizuirea legislaţiei privind contravenţiile rutiere, pornind de la principiul „sancţionării autovehiculului”, precum şi alte îmbunătăţiri”, precizează ministrul.

De asemenea, el a arătat că MAI funcţionează cu un deficit mediu de personal de 22,17% pe toate structurile.

Distribuie articolul pe:

8 comentarii

  1. @un motan cu gheare rele
    Ce propui tu e discriminare financiara. Ce faci, circuli doar daca ai mai multi bani? Inchiriezi soselele? Atunci revenim la varianta lui Ceasca – zile si numere cu sot si fara sot, evident fara exceptii. Ar fi greu de acceptat dar nedescriminatorie.

  2. Fara treceri de nivel subterane sau supraterane multe, peste 15-18 in marile intersectii nu se rezolva nimic. Sectorul 4 se pare ca a inteles….

  3. Unica solutie viabila e discriminarea pozitiva a utilizarii bicicletelor si scuterelor. Ce bune arau Mobrele! Strazile Bucurestiului nu pot fi largite. Traficul autoturismelor trebuie diminuat. Eventual introdusa Buvigneta. Cine vrea autoturism in oras, sa plateasca!Altfel, transport in comun.

  4. E o masura luata, mai bine zis reluata. Atat, in niciun caz concept nou. Concept nou inseamna abordare noua, diferit de ce a mai fost aplicat pana acum. Aici nu e cazul.

  5. zona de nord era ieri cam paralizata, militienii stateau si se uitau mai mult… sau, in alte parti, faceau semn la masini sa treaca si imbecilii de la volan stateau ca prostii ca era semaforul rosu

  6. Se vede de la o poștă că e milițian…auzi la el…225,5%…😭😭😭…adică și jumătăți de milițian…bă boule, n-ai învățat că la oameni,sau ființe vii nu merge sa calculezi procentual că la obiecte…
    Du-te bă la dilibache sa te învețe aritmetica… umană…

  7. Care fluidizare a traficului, prieteneeeeee? Că e plin Bucureștiul de amețiți cât e ziua de mare. Ce fac, domnule, oamenii ăștia, că orașul ăsta e un furnicar? Ce zicea cineva: multe milioane de români nici nu muncesc. Unde se agită atâta, dacă nu pentru bani? Vă rog insistent să nu-i mai scoateți, că mai mult încurcă!

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.