Ministrul Apărării Naționale, Mihai Fifor, a declarat, sâmbătă, că modernizarea marinei militare a României nu mai poate fi amânată, afirmând că pentru a consolida poziția strategică a României la Marea Neagră, avem nevoie de forțe navale performante.
”Am continuat astăzi vizita de lucru la structurile marinei noastre militare, la Centrul 39 Scafandri din Constanţa, urmat de Grupul 256 Elicoptere din Tuzla și am încheiat ziua la Mangalia, în portul militar, unde am văzut Divizioanele 150 Nave Purtătoare de Rachete și 50 Corvete. Dacă ar fi să sintetizez în doar două cuvinte impresiile cu care plec după întâlnirea cu profesioniștii Forțelor Navale Române, acestea ar fi: optimism și determinare (…)”, a scris Mihai Fifor, pe Facebook.
Mihai Fifor a afirmat că modernizarea marinei militare a României nu mai poate fi amânată.
”Optimism, pentru că m-am convins că interesele de securitate ale României la Marea Neagră sunt apărate de oameni foarte valoroși, cu pasiune și vocație pentru profesia lor. Am văzut echipe sudate și eficiente, în care fiecare om își cunoaște rolul și își îndeplinește precis sarcinile. Iar determinarea o asum în nume propriu, dar și al echipei pe care o conduc la vârful ministerului, în ceea ce privește modernizarea marinei militare a României, care nu mai poate fi amânată”, a spus ministrul Apărării.
Fifor a susținut că anul 2018 va fi unul de referință pentru această categorie de forțe.
”Suntem pregătiți să lansăm programul de achiziție a corvetelor multifuncționale- program care va asigura, prin offset-ul aferent, și modernizarea celor două fregate tip T-22 și vom pregăti condițiile pentru derularea achizițiilor pentru sistemul de instalații mobile de lansare de rachete antinavă. Suntem în plin proces de fundamentare a concepției de înzestrare pentru încă un program strategic- dotarea cu Forțelor Navale cu submarine, concepție pe care o vom prezenta cât mai curând în CSAT, pentru aprobare, iar ulterior Parlamentului României”, a scris Mihai Fifor.
Ministrul Apărării a precizat că toate aceste demersuri vor fi făcute ”pornind de la condiția esențială și nenegociabilă ca aceste produse de înalt nivel tehnologic să fie produse în România, pentru a întoarce în industria națională de apărare importante resurse”.
Pentru a putea consolida poziția strategică a României la Marea Neagră, avem nevoie de forțe navale performante, iar 2018 va fi începutul împlinirii acestor obiective, mai spus Fifor.
Nu ar mai strategic să revigorați un șantier naval comandând câteva nave de pescuit și congelat, și ministrul economiei, fiind din același guvern, să refacă fabricile de conserve din Tulcea și Sulina. Cu o țară cu granițe terestre majoritate înconjurată de țări revizioniste și autonomiști în centru noi ne-am pus uchelerii de cal și provim spre mare. Parcă în 1989 la granițele terestre eram înconjurați de trupe și blocade la porturile Constanța, Sulina și Mangalia. Sau am tâmpit ca grecii, care s-au îndatorat pe 100 de ani ca să se înarmeze cu echipament german și acum nu mai au ce apăra trebuind să vândă până și porturile ca să plătească datoria băncilor germane.
Domnule Fifor, aveti grija sa inzestrati marina romana ca si grecii, cu submarine nefunctionale de fabricatie germana, marfa germana scumpa si de cea mai proasta calitate. Germanii dau spagi uriase pe masura preturilor, experienta greceasca cu submarinele de provenieinta germana este deja proverbiala. Armamentul german a bagat Grecia in faliment, daca vreti sa o multumiti pe Frau Merkel urmati exemplul Greciei si Merkel nu va va uita serviciile aduse.
Nu germanii sint de vina pentru pataniile Greciei ci grecii insisi. Submarinele germane tip 206, 212 si 214 sint exportate, chiar construite, si in alte tari, fara insa a repeta istoria celor din Grecia. La fel, tancul Leopard echipeaza multe armate din lume. El este construit si in afara Germaniei fiind cotat printre cele mai bune din lume. Valabil si pentru alte categorii de tehnica militara, cum ar fi armamentul de infanterie.
Vad numai comentarii in doi peri. Nimeni insa nu tine cont de faptul ca Rusia mentine un cotingent militar important la 100 de kilometri de frontiera de est, care face cu mare tam-tam exercitii de fortare a unui curs important de apa si, deloc in ultimul rind, al carui comandant declara cindva ca in citeva ore ajunge la Bucuresti. Nici un comentator nu tine cont ca, de la bazele aeronavale din Crimeea, spatiul aerian si litoralul romanesc sint la totala discretie a fortelor aerine si maritime militare ruse. Potentialul militar rusesc la Marea Neagra creste pe zi ce trece, desi este o mare inchisa, in timp ce NATO, din care cel putin oficial Romania face parte, trateaza cu multa superficialitate zona de sud, unde expansionismul rusesc este evident. Nu spune nimeni ca Romania trebuie sa fie la paritate cu Rusia dar o forta armata credibila ese necesara. In 1968, decizia Romaniei de a rezista cu arma in mina a descurajat interventia rusa, desi era pregatita. Ca URSS si-a atins scopul in 1989 este alta poveste.
Toase securist, noi astia din civilie suntem loviti mai mult de lipsa autostrazilor intre regiuni, o vedem ca principala primejdie la adresa statului roman. Matale citesti ce iti da de la smecherii aia straini, dar nu rusii tin regiunile separate, ci Coldea si ai vostri, care nu dau voie politicienilor sa construiasca Ploiesti Brasov.
Sau Pitesti-Sibiu.
Fifor s-a apucat serios de treaba, in sensul ca fosta fabrica de conserve legume-fructe „refacerea” din Arad (fieful olteanului), va construi primul submarin militar din Romania!Iar rusii vor crapa de invidie…..
Care marina militara trebuie modernizata? Aia de jucarie?
Dupa „nu fac shoping cu 2% din PIB| cu ün alt citat biblic, loveste ca Jean marais cu lantuul : „Modernizarea marinei militare a României nu mai poate fi amânată”!Antropologul asta nu s-a urcat in viata lui intr-o barca.ca nu avea unde la Craiova,nu e vina lui!Acum a constatat ca modernizarea ..etc…Trebuie sa stiti ca Fregatele britanice prezentate drept marea achizitie a Marinei Romane in 2005 sunt, de fapt, jafuri. Cele doua fregate tip 22, construite in 1984, botezate acum Regele Ferdinand si Regina Maria, sunt dotate cu patru turbine care consuma enorm: peste 30 tone de motorina pe ora. Prin comparatie, cea de-a treia fregata a Marinei Romane, autohtona Marasesti (de aceeasi varsta cu fregatele englezesti), consuma 4 tone/ora – ceea ce era considerat inainte drept o risipa de combustibil. Daca asa vor intelege guvernantii sa doteze Flota Militara cu nave tip „fier vechi”vom fi o amenintare doar pentru delfini,nu pentru potentiali inamici!Probabil in Flota romaneasca nu s-a auzit sau studiat „submarinul”!
Da, 30 t/ora, asta e singura lor particularitate. A, si pretul urias!
CUM domnule Fifor, cumparand in continuare „de la fier vechi” ruginituri de genul „fregatele Ferdinand si regina Maria”, prin mijlocirea „din nou a lui „dandy” Radu Duda, care se pare ca a „incasat un comision gras” in urma aranjarii cumpararii de catre Romania a acestor „vechituri date la fier vechi de „Marina Engleza !!!”. Valoarea milirara a acestora, nici o utilitate decat „sa sperie refugiatii din lumea arabat” asa cum sperie „ciorile manechinele puse in pari pe odoare”.
ba faceti mai intai drumuri pe care sa circule rablele alea. alea functioneaza doar pe autostrazi ce vorbesti