Gruia Stoica a câştigat licitaţia pentru transportatorul feroviar din Croaţia

Grampet a fost desemnat câştigător al licitaţiei pentru preluarea operatorului de stat de transport feroviar de marfă din Croaţia, a declarat pentru MEDIAFAX omul de afaceri Gruia Stoica, proprietarul grupului. „În plus, rămânem în pole-position în competiţia pentru privatizarea operatorului feroviar de stat din Bulgaria, BDZ Cargo, unde aşteptăm continuarea privatizării după aşezarea situaţiei politice”, […]

Grampet a fost desemnat câştigător al licitaţiei pentru preluarea operatorului de stat de transport feroviar de marfă din Croaţia, a declarat pentru MEDIAFAX omul de afaceri Gruia Stoica, proprietarul grupului. „În plus, rămânem în pole-position în competiţia pentru privatizarea operatorului feroviar de stat din Bulgaria, BDZ Cargo, unde aşteptăm continuarea privatizării după aşezarea situaţiei politice”, […]

Grampet a fost desemnat câştigător al licitaţiei pentru preluarea operatorului de stat de transport feroviar de marfă din Croaţia, a declarat pentru MEDIAFAX omul de afaceri Gruia Stoica, proprietarul grupului.

„În plus, rămânem în pole-position în competiţia pentru privatizarea operatorului feroviar de stat din Bulgaria, BDZ Cargo, unde aşteptăm continuarea privatizării după aşezarea situaţiei politice”, a spus Stoica.

În luna iunie Stoica a anunţat că urmează să depună oferte pentru privatizarea companiilor feroviare de transport marfă din Bulgaria şi Croaţia, BDZ Cargo şi HZ Cargo, cu afaceri cumulate de 250 milioane euro şi un număr total de 10.000 de angajaţi.
GFR, parte a grupului Grampet, a câştigat şi licitaţia pentru privatizarea CFR Marfă.

Portalul balkans.com relatează că oferta de vînzare a companiei de transport feroviar HZ Cargo către Grampet Group se va afla pe agenda guvernului de la Zagreb în această săptămână şi că ministrul Tranportului, Sinisa Hajdas Doncic, crede că acest proces de privatizare va fi încheiat în interval de o lună.

Grampet va fi obligat să preia datoriile companiei croate, să ofere garanţii de 800 de milioane de kune şi se aşteaptă să investească repede 30 de milioane de euro pentru modernizarea companiei.

Privatizarea a fost dicutată de factorii de răspundere din domeniul feroviar ai guvernului, la o şedinţă la care a participat premierul Zoran Milanovic. Oferta de privatizare a venit din partea companiei române după ce guvernul a anunţat organuizarea unei licitaţii, iar Milanovic pare înclinat să accepte această ofertă, scrie Balkans.com.

Întrebat de presă dacă banii obţinuţi în urma privatizării vor fi investiţi tot în sectorul feroviar, ministrul croat al Transportului a spus că aceasta nu se poate întâmpla, întrucât nu mai există o singură companie naţională, ci trei care au rezultat din aceasta.

Distribuie articolul pe:

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.