Statul român încearcă să adune aproape 16 miliarde de lei în următorii 20 de ani de la benzinari și de la companiile care vor dezvolta stații de încărcare electrică din concesionarea a 13 spații de servicii pe autostrăzi. În acest sens, Compania Națională de Autostrăzi (CNAIR), în calitate de autoritate contractantă, a transmis în Serviciului Electronic de achiziții Publice anunțul de concesionare pentru procedura de achiziție publică licitatie deschisă, organizată pentru atribuirea contractelor de concesiune având ca obiect: Concesiune de servicii în scopul utilării/dotării, operării și întretinerii spațiilor pentru servicii aflate pe autostrăzile din România deschise traficului rutier.
Achiziția are ca scop atribuirea de către CNAIR S a unui numar de 13 contracte de concesiune de servicii aferente spațiilor de servicii aflate pe autostrăzile din România deschise traficului rutier, situate pe rutele Nădlac – Sibiu (A1), Pitesti – Bucuresti (A1) și Cernavodă – Constanța (A2) pentru execuția de lucrări și prestarea de servicii în scopul utilării/dotării, operării și înțretinerii acestora, obiectivul principal fiind creșterea calității infrastructurii rutiere naționale creșterea gradului siguranței rutiere și furnizarea unor servicii la standarde europene pentru utilizatorii rețelei de autostrăzi.
Conform obiectivelor politicii de transport în România, principala direcție de acțiune a CNAIR o reprezintă dezvoltarea infrastructurii de transport rutier, în vederea integrării rețelei naționale în Rețeaua Trans-Europeană de Transport (TEN-T), îmbunătățirii confortului utilizatorilor acestei infrastructuri și creșterii siguranței și eficienței transportului. Standardele de proiectare ale autostrăzilor din România au fost aliniate la standardele europene, în principal la „TEM Standards and Recommended Practice – 2002” care recomandă, printre facilitățile pe care trebuie să le prezinte o autostradă, și construirea spațiilor de odihnă (parcări) și a Spațiilor de Servicii.
Principalul beneficiu îl constituie utilarea/dotarea Spațiilor pentru Servicii aflate pe autostrăzile din România, deschise traficului rutier, situate pe rutele Nădlac – Sibiu și Pitești – București (A1) și Cernavodă – Constanța (A2) cu stații de distribuție carburanți, stații de încarcare pentru vehicule electrice, spații de odihnă, spațiu comercial inclusiv snack bar și cafenea, spații de parcare, toalete conform standardelor europene, în vederea creșterii confortului și a siguranței rutiere pentru utilizatorii rețelei de autostrăzi, alinierea rețelei naționale la standardele rețelei europene din punct de vedere al dotărilor autostrăzilor și facilităților oferite participanților la trafic, îmbunătățirea aspectului estetic al infrastructurii rutiere, obținerea unor venituri proprii din exploatarea infrastructurii rutiere existente.
Concesionarea, este o alta metoda prin care este jefuit bugetul statului, al primariilor deoarece, prin concesionare ai de platit foarte putine taxe pe ceea ce ai concesionat! De asta s-au inmultit viloaiele tip cazemata peste tot in tara, daca achizitionau terenul la pretul pietei, ciuciu voloaica! La fel se intampla in orice concesionare.