Anunțul a fost făcut vineri de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, care a prezentat imagini de pe lotul 3 Mircești-Pașcani. Potrivit acestuia, lucrările pe acest lot din Autostrada Moldovei au ajuns în faza pregătirii pentru așternerea asfaltului.
Autostradă a Moldovei, deschisă integral până la finalul anului
„Aici, în județul Iași, vă arăt în premieră cum arată primul tronson pregătit pentru asfaltare, primul tronson de autostradă care va fi asfaltat. Este vorba despre lotul 3 Mircești–Pașcani. Utilajele continuă aplicarea balastului stabilizat pentru pregătirea așternerii straturilor de asfalt”, a explicat Scrioșteanu, potrivit G4Media.
Oficialul a precizat că acest sector va fi ultimul dat în trafic pe A7, însă finalizarea lui va permite deschiderea completă a autostrăzii dintre Ploiești și Pașcani.
„Finalizăm și acest lot, de la Mircești la Pașcani, până la sfârșitul acestui an, pentru a avea toți cei 320 de kilometri din Autostrada Moldovei în trafic”, a afirmat secretarul de stat.
Nodul de la Pașcani va lega autostrăzile A7 și A8
În timpul vizitei pe șantier, Scrioșteanu a verificat și lucrările la nodul rutier de tip turbion de lângă Pașcani. Acesta va asigura conexiunea dintre Autostrada Moldovei (A7) și Autostrada Unirii (A8).
„Acest nod rutier, unul dintre cele mai impresionante din România în ceea ce privește intersecțiile dintre autostrăzi, va fi noul simbol al Moldovei și un simbol al Unirii”, a spus acesta.
Potrivit oficialului, după finalizarea proiectelor majore de infrastructură, din acest punct se va putea circula pe autostradă spre Chișinău, Transilvania, Cernăuți și București.
„Aici, la nodul turbion de la Pașcani, va fi o intersecție a unor coridoare europene importante care vor face legătura între sudul Europei – Grecia, Bulgaria și România, spre Cernăuți, dar și între Republica Moldova, Transilvania și vestul Europei”, a declarat Scrioșteanu.
Contractele pentru A7 și A8, în așteptarea semnării
Secretarul de stat a oferit și detalii despre proiectele finanțate prin programul SAFE. El a spus că mai sunt trei contracte care trebuie semnate: cele pentru conexiunile de la granița cu Republica Moldova și Ucraina, precum și un lot din Autostrada Unirii A8, unde încă sunt analizate contestațiile depuse la licitații.
„Mai avem trei contracte de semnat: contractele de graniță cu Republica Moldova și Ucraina și un lot din Autostrada Unirii A8, unde se așteaptă rezultatele contestațiilor depuse în cadrul licitațiilor”, a spus acesta.
Oficialul a dat asigurări că finanțarea europeană nu este în pericol.
„Din punct de vedere al finanțării, nu vom pierde finanțarea prin SAFE, deoarece încă de la început am prevăzut, ca măsură de siguranță, aceste contracte trilaterale România – Republica Moldova – Ucraina, astfel încât întregul coridor din A7 și A8 finanțat prin SAFE să fie considerat coridor de graniță și să permită semnarea contractelor și după 31 mai”, a explicat Ionel Scrioșteanu.
Acesta a adăugat că obiectivul autorităților este finalizarea rapidă a procedurilor aflate în derulare.
„Ne dorim ca cele trei contracte rămase să fie semnate în cel mai scurt timp”, a mai spus acesta.
De A0 nici nu e nevoie?! Se va merge cu tramvaiul in jurul Bucurestiului. Ciucu asta de mic probabil facea cu mana la tramvai ! Deci romanii vor merge in concediu la Chisinau si Kiev ca la Viena e urat !
naiba centura Bucurestiului, ca aseara am inotat pur si simplu. Am luat gropile si pietroaiele lasate de firmele incapabililor, macar daca faceau niste santuri laterale de scurgere. Sunteti niste (editat) si chiar tradatori, as putea spune.
Cum e posibil ca in 35 de ani sa nu faceti jur-imprejur 100 de kilometrii de susea? (editat) naibii!