Matache, despre lucrările de refacere la autostrada Sibiu-Orăștie

Ministrul Transporturilor, Iulian Matache, a declarat, marți, că situația creată la autostrada Sibiu-Orăștie a fost determinată de un cumul de probleme, iar costurile aferente remedierii lor vor fi suportate de către constructorul italian care a executat lucrarea. „Acolo a fost un cumul de probleme care pornesc de la proiectare, deci, lipsa studiilor geologice, un cumul. […]

Matache, despre lucrările de refacere la autostrada Sibiu-Orăștie

Ministrul Transporturilor, Iulian Matache, a declarat, marți, că situația creată la autostrada Sibiu-Orăștie a fost determinată de un cumul de probleme, iar costurile aferente remedierii lor vor fi suportate de către constructorul italian care a executat lucrarea. „Acolo a fost un cumul de probleme care pornesc de la proiectare, deci, lipsa studiilor geologice, un cumul. […]

Ministrul Transporturilor, Iulian Matache, a declarat, marți, că situația creată la autostrada Sibiu-Orăștie a fost determinată de un cumul de probleme, iar costurile aferente remedierii lor vor fi suportate de către constructorul italian care a executat lucrarea.

„Acolo a fost un cumul de probleme care pornesc de la proiectare, deci, lipsa studiilor geologice, un cumul. Se va face pe banii lor (reparația — n.r.). Ieri (luni — n.r.) am avut o discuție cu ei, am convocat și conducerea mare a firmei din Italia. Le-am spus foarte clar că tot ce se reface, se reface pe banii lor”, a afirmat ministrul Transporturilor, la începutul ședinței de Guvern, solicitat de premier să prezinte situația cu privire autostrada Sibiu-Orăștie, potrivit Agerpres.

Premierul și-a exprimat speranța că problemele legate de licitațiile la proiectele mari de infrastructură vor fi rezolvate prin adoptarea noului pachet legislativ privind achizițiile publice.

„Avem încă o mare problemă și sper să rezolvăm o parte din această mare problemă prin faptul că, vineri, în primă lectură, după care săptămâna viitoare pleacă la Parlament toate cele patru legi, pachetul de legi privind achizițiile publice. Adică poate pornim de la primul segment, de la partea de achiziții, și, după aceea, vedem cine câștigă licitațiile. Pentru că, repet, podul l-a făcut o firmă din Germania cu un an întârziere. Autostrada a făcut-o o firmă din Italia cu un an întârziere și prost a făcut-o. Deci, poate că prin legea achizițiilor putem să facem să câștige doar firmele serioase, românești dacă mai există sau străine. Important este să existe un sistem prin care să-i selectăm mai bine pe cei care fac investițiile publice”, a subliniat Ponta.

Distribuie articolul pe:

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.