Cele peste 2.500 de locuri de parcare publică de pe bulevardele din Sectorul 4, administrate de Primăria Sectorului 4, vor intra în regim de tarifare, începând din data de 23 august a.c.
Potrivit hotărârilor Consiliului Local al Sectorui 4, spațiile de parcare de pe bulevarde vor fi reorganizate și împărțite în două zone tarifare, marcate cu galben și cu verde, în funcție de gradul de aglomerare, precum și de existența mai multor puncte de interes pentru cetățeni.
Astfel, zona galbenă, tarifată cu 2 lei/oră, a fost creată în locuri în care există bănci, farmacii, spitale, sedii ale unor instituții publice, iar zona verde, tarifată cu 1 leu/două ore, este valabilă în locații în care fluxul de mașini este unul redus.
Toate parcările sus menționate, existente pe bulevardele Constantin Brâncoveanu, Șoseaua Giurgiului, Alexandru Obregia, Șoseaua Berceni, Tineretului, Iriceanu, Străduinței și Luică vor fi marcate corespunzător, iar sumele încasate din aceste tarife vor constitui bugete pentru amenajarea unor viitoare parcări, precum cele din strada Pridvorului, din zona Piața Sudului sau cea din zona străzii Tulnici.
Trebuie menționat faptul că șoferii vor fi informați în legătură cu acest regim de tarifare prin pancartele care vor fi montate în zonele respective, unele cu galben, celelalte cu verde, iar intervalul de taxare va fi de luni până duminică între orele 8-18, în rest fiind gratuit. Plata parcării se poate face extrem de simplu, prin SMS la numărul 7424 sau folosind aplicația Primăria Sectorului 4.
În cazul nerespectării regulamentului de parcare, angajații Direcției Mobilitate Urbană vor bloca roțile autovehiculul, pe cheltuiala conducătorului auto.
Revin la comentariul meu anterior.
Daca un sofer din alt sector parcheaza in spatiul public, o face pentru cateva ore, dupa care pleaca.
Daca un sofer din sector parcheaza pe spatiul public, inseamna ca Primaria, prin serviciul de Domeniu public, nu a fort instare sa-i atribuie un spatiu de parcare platit ( cu 48 lei/an), deci e vina primariei ca a parcat acolo.
In afara de asta, noi platim taxe de sector, taxe pe impozit auto, taxe pentru sosele, taxa Basescu la benzina, taxa de lux la benzina si Dumnezeu mai stie cate alte taxe, iar Primariile de sector, in loc sa rezolve problema parcarilor de resedinta, inventeaza alte taxe intr-o bucurie, ca sa nu se vada impotenta lor in rezolvarea adevaratelor probleme ale locuitorilor sectoarelor, rezolvari pentru care sunt ALESI SI PLATITI DIN BANUL PUBLIC, nu din contributiile corporatiilor.
Nu inteleg. Si asta in toate sectoarele. Parcarile publice sunt pe teritoriul Romaniei (suveran si idependent) nu pe proprietatea privata a cuiva (niscaiva USR-isti sau alti baieti destepti).
In piata buzesti este o proprietate PRIVATA care cere 36 lei pe ora pentru parcare. Treaba ei. Dar spatiul este PRIVAT nu PUBLIC. Cum se justifica taxele impuse de UNI ( unilateral) pe spatiul public. Conform carei legi sau drept international. Mai sunt in tara mea sau nu?
@maxtor
Ce am scris eu poate fi luat ca o gluma. Dar bajetii cu capul mare acolo ne vor duce. Ai rabdare!
@cib
-e o metoda brutala,
poate vrei ceva de colectie;
accizarea combustibilului la 20 de lei /litru e o solutie…..
in privintza platzii parcarilor:
propunem segregarea in raport de bucuresteni si turisti/migratori/praduitori
(pentru evitarea dublei impozitari pe prostie).
Sunt parcari pentru locatari , care costa 48 de lei pe zi , si parcari pentru incadrati in munca cu 20 de lei pe zi , parcarea .
Si uite asa, bulevardele vor deveni parcari, ca din trafic nu ies bani (deocamdata), doar din stationari. O banda din trei ptr trafic ajunge, ce atata fataiala, nu vedeti cat costa benzina? Catu nu stie, ca nu consuma.
Fosta Albanie comunista si Coreea de Nord sunt deschizatoare de drumuri in noua paradigma ecologista si verde. Fara automobile pentru persoanele private! Si nu mai ai probleme cu traficul, cu poluarea, cu parcarea, etc. Plus ca mersul pe jos face glezna subtire. Iar autoritatile nu mai stau in drum din cauza prostimii care-i incurca. Hai ca se poate!