Ancheta privind avioanele Boeing 737 MAX 9 continua marţi, după anunţul din ajun al companiilor aeriene americane United Airlines şi Alaska Airlines privitor la descoperirea unor elemente fixate prost, în timpul verificărilor efectuate după pierderea unei uşi a unui avion de acest tip săptămâna trecută, în plin zbor, notează AFP.
Autoritatea americană a aviaţiei civile (FAA) a cerut inspectarea a 171 de avioane Boeing 737 MAX 9 rămase la sol până la finalizarea verificărilor tehnice amănunţite, ceea ce a condus deja la anularea a peste 1.000 de zboruri începând de sâmbătă, conform website-ului FlightAware.
United Airlines, care exploatează principala flotă de 737 MAX 9 din lume, având 79 de aparate de zbor din acest model, a descoperit ”bolţuri ce ar trebui strânse din nou”.
”De când am început inspecţiile, sâmbătă, am făcut descoperiri care par legate de probleme de instalare a panoului ce acoperă uşile”, a explicat United Airlines într-o declaraţie citată de AFP.
La rândul său, Alaska Airlines a anunţat, după inspecţii preliminare, că a detectat ”echipamente prost fixate” pe unele dintre aparatele sale de zbor de acest tip.
Agenţia americană pentru securitatea transporturilor (NTSB) declarase luni seară că nu a găsit bolţuri printre elementele care s-au desprins vineri dintr-un avion Boeing 737 MAX 9 al companiei Alaska Airlines.
Uşa din partea stângă a unui avion al Alaska Airlines s-a detaşat vineri în plin zbor, provocând depresurizarea aparatului. Uşa a fost găsită duminică în grădina unui profesor din Portland (statul Oregon), de unde avionul decolase către oraşul Ontario din statul California.
”Noi verificări vor permite să aflăm dacă bolţurile se aflau acolo”, a declarat presei preşedinta NTSB, Jennifer Homendy.
În decembrie, Boeing le recomandase companiilor aeriene echipate cu modelul 737 MAX să verifice sistemul de control al direcţiei, după ce o companie constatase că la unul dintre avioanele sale lipsea o piuliţă.
Potrivit FAA, Boeing observase, la rândul său, o piuliţă fixată prost pe un avion al său ce nu fusese deocamdată livrat.
Pericolul adevarat e ca liniile aeriene au inceput sa angajeze personal necalificat pe functii, sub indicatiile ESG si DEI. Inainte de cazul cu geamul zburat, o stewardesa concediata si reangajata a ajuns pilot secund pe repede inainte la indicatiile Resurselor Umane condusa de o activista DEI si a distrus un avion in Texas. Toate intrebarile ridicate companiei pe tema asta nu primesc raspunsuri, iar pe platforma /reddit unde isi fac veacu’ subspeciile regresiste, Boeing si United sterg orice fel de discutie care apare.