Nu mai puţin de 14 armatori greci au fost incluşi de Lloyd’s în primii o sută mari antreprenori din acest domeniu, în timp ce ţara lor se zabate în criză. Flota comercială a Greciei este a doua din lume.
Cel mai influent armator grec este John Angelicoussis, numărul patru în topul amintit. Pe cinci vine George Econoumou. Următoarea poziţie ocupată de greci este 18 şi apoi urmează 26, 28, 56, 60. Peter Georgiopoulos este ultimul, pe poziţia 90.
Armatorii greci au cheltuit în 2012 3,8 miliarde de dolari pentru achiziţionarea de noi vase, cu 300 de milioane mai puţin decât în 2011. În 2011 ei au cumpărat 211 vase. Şantierele din China sunt preferate de greci. Aproape un sfert din ceea ce se construieşte în China în această industrie merge către armatorii greci.
Grecii deţin 20% din petrolierele lumii, 23% din vasele cargo.
Armatorii greci nu au plătit şi nu plătesc impozite statului. Generaţiile anterioare de armatori s-au implicat însă în mari proiecte filantropice, ceea ce nu mai este cazul în ce-i priveşte pe urmaşii lor. Armatorii greci ameninţă guvernul că impozitarea lor va duce la mutarea afacerii în alte state şi la pierderea a circa jumătate de milion de locuri de muncă în Grecia.
Fii primul care comentează
Precizare:
Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.