Lucrările la Pasajul Unirii sunt realizate în proporţie de 50%, iar la o lună de la începerea acestora, cele mai dificile intervenții s-au finalizat deja, a anunţat, miercuri, primarul Sectorului 4, Daniel Băluţă.
„Au fost izolate toate infiltrațiile de la nivelul carosabilului, iar fisurile pereților au fost reparate.
Mai mult, astăzi s-a finalizat turnarea primului strat de asfalt și s-a lucrat în continuare la montarea celor 2.800 de panouri care vor îmbrăca pereții interiori ai pasajului.
Vă rog să mai avem puțină răbdare”, a scris Daniel Băluţă, pe Facebook.
La mijlocul nopții trecute, primarul Sectorului 4, Daniel Băluță și Prefectul Capitalei, Toni Greblă, au verificat stadiul lucrărilor.
Începute luna trecută, lucrările au depășit deja pragul de 50% și se îndreaptă către etapele finale ale execuției. Practic, în prima jumătate a timpului estimat realizării acestora, constructorul a finalizat cele mai dificile intervenții, constând în izolarea tuturor infiltrațiilor de la nivelul părții carosabile precum și închiderea fisurilor din pereții pasajului prin injectarea unor mortare speciale.
Totodată, în cursul zilei de ieri, s-a finalizat turnarea primului strat de asfalt pe ambele sensuri de mers ale tunelului rutier, pentru ca, în perioada următoare, să se definitiveze montarea celor 2.800 de panori metalice ce vor îmbrăca pereții interiori ai pasajului. Mai mult, în paralel cu lucrările anterior menționate, au început și intervențiile de înlocuire a rețelelor edilitare de apă-canal, precum și a celor electrice, în vederea instalării noului sistem de iluminat și a celui de ventilație, se arată într-un comunicat transmis presei.
În premieră pentru țara noastră, Pasajul rutier Unirii va avea un sistem performant de ventilație, cu o capacitate mare, pentru extragerea noxelor și asigurarea unui aer curat. Și tot în premieră, la finalul lucrărilor, în pasaj nu vom mai avea probleme la utilizarea telefoanelor, întrucât vor fi montate amplificatoare de semnal GSM.
Aflat într-o stare avansată de degradare și încadrat, în urma celor două expertize, în clasa stării tehnice IV- necorespunzător, Pasajul Unirii a intrat, la începutul acestui an, în administrarea Sectorului 4 al Municipiului București, care a demarat, de îndată, procedurile necesare începerii lucrărilor de punere în siguranță, ce au ca termen de finalizare, începutul lunii septembrie.
Începute luna trecută, lucrările au depășit deja pragul de 50% și se îndreaptă către etapele finale ale execuției. Practic, în prima jumătate a timpului estimat realizării acestora, constructorul a finalizat cele mai dificile intervenții, constând în izolarea tuturor infiltrațiilor de la nivelul părții carosabile precum și închiderea fisurilor din pereții pasajului prin injectarea unor mortare speciale.
Totodată, în cursul zilei de ieri, s-a finalizat turnarea primului strat de asfalt pe ambele sensuri de mers ale tunelului rutier, pentru ca, în perioada următoare, să se definitiveze montarea celor 2.800 de panori metalice ce vor îmbrăca pereții interiori ai pasajului. Mai mult, în paralel cu lucrările anterior menționate, au început și intervențiile de înlocuire a rețelelor edilitare de apă-canal, precum și a celor electrice, în vederea instalării noului sistem de iluminat și a celui de ventilație, se arată într-un comunicat transmis presei.
În premieră pentru țara noastră, Pasajul rutier Unirii va avea un sistem performant de ventilație, cu o capacitate mare, pentru extragerea noxelor și asigurarea unui aer curat. Și tot în premieră, la finalul lucrărilor, în pasaj nu vom mai avea probleme la utilizarea telefoanelor, întrucât vor fi montate amplificatoare de semnal GSM.
Aflat într-o stare avansată de degradare și încadrat, în urma celor două expertize, în clasa stării tehnice IV- necorespunzător, Pasajul Unirii a intrat, la începutul acestui an, în administrarea Sectorului 4 al Municipiului București, care a demarat, de îndată, procedurile necesare începerii lucrărilor de punere în siguranță, ce au ca termen de finalizare, începutul lunii septembrie.
Băluță își bate joc de banii cetățenilor din sectorul 4 pe care îî cheltuie pe tot felul de proiecte bombastice. Piața Big-Berceni, în trecut o piață extraordinar de bine aprovizionată, accesibilă țăranilor din comunele apropriate, este acum o carcasă de beton goală, în care își mai pot permite să vândă, la prețuri mari, doar samsarii. Majoritatea producătorilor s-au mutat la piața Străduinței. La fel a făcut și cu Piața Norilor și cu Piața Progresului.Pe Tineretului a micșorat pentru parcări trotuarele, astfel încât sunt zone f. înguste (imposibil să mai treacă cineva dacă vine o mamă cu un cărucior). În privința Pasajului Unirii, nu era în responsabilitatea Primăriei Sectorului 4, pasajul este arondat Administrației Străzilor din Primăria Capitalei ( vezi //efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://aspmb.ro/wp-content/uploads/2020/08/listastrazi.pdf). Băluță s-a implicat doar pentru gloria personală iar remedierile sunt de suprafață, mai mult o văruire costisitoare. Sunt zone din sector care se inundă la fiecare ploaie mai mare, majoritatea cetățenilor stau iarna în frig sau nu au apă caldă cu lunile iar primarul în loc să remedieze problemele reale aruncă banii pe tot felul de tâmpenii (de ex. stație de metrou, pasarelă imensă, schimbare de scări sau de borduri). Este mai mult decât suspectă frecvența cu care apare acest individ în media. Sunt convins că aparițiile sale nu sunt pe gratis.