Un tren electric produs de CRRC Sifang, achiziționat de compania privată Astra Transcarpatic, a fost surprins recent în timpul unor probe de parcurs pe Magistrala 800 și în stația CFR Fetești. Garnitura, denumită SFEMU 001, reprezintă primul tren de acest tip intrat pe piața feroviară din România.
Achiziția materialului rulant nou a fost anunțată în primăvara anului trecut de către Astra Transcarpatic, operator feroviar fondat de omul de afaceri arădean Valer Blidar. Potrivit informațiilor disponibile, trenul provine de la CRRC Sifang Co., Ltd., companie chineză specializată în fabricarea și recondiționarea vehiculelor feroviare, inclusiv rame electrice și trenuri de mare viteză.
Cine este CRRC Sifang?
CRRC Sifang este o filială a grupului China South Locomotive and Rolling Stock Industry Corporation (CRRC), una dintre cele mai mari companii producătoare de material rulant din lume. Istoria firmei datează din anul 1900, iar în prezent aceasta este acreditată la nivel internațional ca producător de vehicule feroviare moderne, inclusiv rame electrice pentru căi ferate convenționale și de mare viteză.
Prototipul adus în România, CRRC Sifang SFEMU EU01, deține certificare conform Specificatiilor Tehnice pentru Interoperabilitate (TSI), necesară pentru circulația în rețeaua feroviară europeană. Același model a participat anterior la licitația organizată de Autoritatea pentru Reformă Feroviară, adjudecată în final de producătorul francez Alstom.
Caracteristici și perspective
Trenurile CRRC din această gamă sunt considerate de ultimă generație, comparabile cu modele produse de companii consacrate precum Siemens, Alstom sau Stadler, fiind adaptate standardelor europene. În prezent, nu au fost comunicate date oficiale referitoare la numărul de rame contractate sau capacitatea acestora, însă trenul este deja în România, sosind prin Portul Constanța.
Astra Transcarpatic a mai realizat investiții semnificative în trecut. În 2018, compania a alocat 20 de milioane de euro pentru achiziția a 15 automotoare din Danemarca și pentru lansarea de noi rute feroviare interne.
Ce urmează?
După finalizarea testelor, trenurile CRRC vor intra în circulație pe rețeaua națională, marcând prima operare a unui material rulant chinezesc pe liniile feroviare din România.
N-ar strica sa-i puna si niste aripi de pe acum. Pe caile noastre ferate are toate sansele sa se transforme in avion si sa zboare……[R u m b u r a k]