Se deschid primii kilometri de drum expres din România

Lucrările în teren au fost efectiv demarate în toamna lui 2019 și termenul de finalizare a fost extins până în această primăvară.

21 aprilie 2022 09:17

Cosmin Pam Matei

Se deschid primii kilometri de drum expres din România

Lucrările în teren au fost efectiv demarate în toamna lui 2019 și termenul de finalizare a fost extins până în această primăvară.

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Astăzi, se pun în circulație primii kilometri de drum expres din România, conform anunțului făcut de premierul Nicolae Ciucă, în ședința de Guvern. Este vorba despre 18,5 kilometri din lotul 2, adică segmentul Robănești – Piatra Olt, care va funcționa ca o centură a orașului Balș. În ciuda vremii capricioase din ultimele zile, constructorul UMB a reușit să avanseze cu marcajele și restul finisajelor

Deși Parlamentul a adoptat legea prin care se modifică viteza pe drumurile expres la 120 km/h, mai durează până când ea va fi promulgată de președintele Iohannis. Așa că într-o primă fază șoferii vor merge cu 100 km/h.

Când circulăm pe restul de 24 de kilometri ai tronsonului 2? ”Perfect fezabil în aproximativ o lună de zile, în condițiile în care al doilea pod feroviar peste DEx12 din zona Găneasa va fi executat sub trafic și în nodul Valea Mare (Slatina Est) vor fi construite rapid girațiile și două bretele de intrare/ieșire”, spun reprezentanții Asociației Pro Infrastructură.

Secțiunea Balș – Slatina este parte din Drumul Expres Craiova-Pitești, zisă și ”autostrada Ford” și are două contracte, ambele semnate cu UMB în 03.12.2018, cu 12 luni de proiectare și 24 de execuție. Lucrările în teren au fost efectiv demarate în toamna lui 2019 și termenul de finalizare a fost extins până în această primăvară.

Întârzieri majore se înregistrează pe primul lot, Craiova – Robănești (17 km), unde lucrează italienii de la Tirrena Scavi, în timp ce pe lotul 3 (Valea Mare – Colonești, 32 km) constructorul băcăuan a ajuns la 20% stadiu fizic și va termina lucrările până la sfârșitul anului viitor. Constructorul UMB a început în avans lucrările pentru lotul 4 al Drumului Expres Craiova – Pitești, într-o primă fază cu decopertări pe traseu, pentru că încă nu sunt emise autorizațiile necesare, potrivit Asociației Pro Infrastructură, care a publicat cea mai recentă monitorizare a tronsonului de 32 de kilometri dintre Colonești și Pitești, scrie Economica.net.

4 comentarii

Calin spune:

21 apr. 2022 la 10:00

Peste cîți ani cei cu „vrem autostrăzi”, c-așa-i moda, veți trece, tot după modă, la ecologeală spunînd, de data asta, adevărul: autostrada este cea mai neprietenoasă și stricătoare cale de transport pentru natură.
Pînă vă vine mintea la cap vă doresc fiecăruia cu „vrem autostrăzi” ca acesta să vă treacă pe lîngă casă!

Răspunde
secu lui Astalos face si desface spune:

21 apr. 2022 la 9:42

Este un drum facut la plesneala pentru a le domoli orgoliul oltenilor poate ca cei mai bravi dintre romani. Dar un drum expres nu este niciodata autostrada desi era mai mult decat necesara. Oltenii sa-i multumeasca lui Dragnea, Ponta si altor sefi pesedisti care au fost mereu slugile lui Maior si Coldea.

Răspunde
Alexandru spune:

21 apr. 2022 la 9:41

Doar pe hârtie!!

Răspunde
Bulgarii spune:

21 apr. 2022 la 9:34

construiesc la 2,5 milioane/km, noi si la 7 milioane de euro, mergem ca racul.
Greu sa ai si vapor si vila prin Monaco si amante si diamante, greuuu…
In curand o sa fim in faliment, sunt curios, va fi cineva tras la raspundere?

Răspunde

Lasă un răspuns Anulează răspunsul

Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.