Se discută despre posibilitatea reintroducerii unei taxe care a fost suspendată în urmă cu 7 ani. Este vorba despre taxa de poluare. În trecut, au existat două astfel de taxe obligatorii, anulate ulterior, pe motiv de neconstituționalitate, ceea ce a permis recuperarea banilor.
Reintroducerea taxei de poluarea este justificată oficial prin descurajarea importului și păstrarea autoturismelor vechi, și asta în virtutea raportului Bancii Mondiale privind reducerea emisiilor de carbon în economia României, în principal, din industria auto.
Indiferent ce nume au purtat aceste taxe, fie că vorbim de „taxa de primă înmatriculare,” care a fost implementată la 1 ianuarie 2007, sau „taxa de mediu” și „timbrul de mediu,” care au fost în vigoare până în februarie 2017, toate au fost eliminate. Criteriile care au stat la baza stabilirii taxei au avut în vedere vechimea autovehiculului, categoria acestuia, capacitatea cilindrică a motorului, norma EURO de poluare, emisiile de dioxid de carbon; tipul carburantului folosit.
Conform Băncii Mondială, România trebuie să reducă emisiile de carbon cu 55%, până în anul 2030, față de nivelul înregistrat în anul 1990.
@csabacretinul – Rusia este cea mai capitalista tara din Europa, rusofob patibular!