Tarom trimite o parte dintre angajaţi în şomaj

În perioada în care zborurile vor fi suspendate, va mai rămâne în activitate doar 35 la sută din personal. Aproape 1.200 de contracte de muncă vor fi suspendate

De (R.C.)
Tarom trimite o parte dintre angajaţi în şomaj

În perioada în care zborurile vor fi suspendate, va mai rămâne în activitate doar 35 la sută din personal. Aproape 1.200 de contracte de muncă vor fi suspendate

Compania Tarom se confruntă cu o scădere drastică a veniturilor şi este nevoită să ia măsuri de reducere a cheltuielilor.

Astfel, în perioada în care zborurile vor rămâne suspendate, va mai rămâne în activitate doar 35 la sută din personal.

Asta înseamnă aproximativ 700 de angajaţi. Pentru aproape 1.200 de salariaţi s-a luat decizia suspendării contractului de muncă şi trimiterea în şomaj tehnic.

Aceştia vor primi 75 la sută din salariul de bază aferent postului ocupat.

Conducerea Tarom spune că s-a ajuns la această situaţie pentru că piederile financiare sunt semnificative. Cursele de linie interne şi externe au fost suspendate progresiv în baza ordonanţelor militare, iar acum compania mai are doar zboruri comandate.

Distribuie articolul pe:

13 comentarii

  1. Ai trecut prin asemenea stări de schizofrenie? Posibil, văd că știi unde sunt și locurile de tratament.
    Îți urez, totuși, însănătoșire grabnică!

  2. o internare la sanatoriul Predeal v-ar ajuta la atenuarea schizofreniei de care se pare ca suferiti, judecand dupa simptome – teoriile consipratiei, cineva va urmareste, mania persecutiei. Padure, ciripit de pasarele, liniste ..

  3. Raspund nedumeririi: da! un mare da! atat in timpul comunismului, cand pactul era intre romi si militie, dar mai ales dupa 90 , cand militia a devenit politie, pactul pe droguri, curve, spalare se bani, ttafic de persoane si multe altele, a fost principalul instrument de interfata intre politisti si romi. Practic, politia este cu predilectie prelungirea elementelor infractionale in Romania. Mai infractori decat infractorii sunt cei care ii manevreaza. Pactul nu se face la nivel de idiot, ci intr-un adevarat stabor colectiv cu comandanti ai politiei. Iar acesti comandanti sunt eminamente securistii lui Helvig. QED, da?! Exista exceptii: crimele, violurile si alte pericole sociale de mare gravitate. Dar in rest… gastile de romi sunt falanga 1 a poltiei. Politia, in aceste zile isi demonstreaza caracterul terorist, alaturi se represivii jandarmi si criminalii di armata. In 21 decembrie cei care au tras au fost militarii, da?! Astia cu nato. Si vor trage si acum. De abia asteapta. Dar voi iesi in strada, nu conteaza. Intelegi domnule uau? Intelegi ca ma p.sh pe asistenta medicala romaneasca? Intelegi ca declar solemn ca nu ma duc in niciun spital daca va fi s-o incasez de la bashina virus? Sunt mai demn decat zeci de mii de digitalizati care stau prin case si si-o scutura; cu masca si manusi desigur. Vai sufletul vostru…

  4. @ Dan

    Eeee, sunt eu de mult timp pe lista lui Cooldea. Geims Cooldea! De prin 2008!!!
    M-au priponit acolo un primar corupt și un milițean venal.

    Dar, „Who’s Afraid Of The Big Bad Wolf?” Max Raabe & Palast Orchester

    (căutare youțeavă)

  5. Apropo de Tarom.
    Astia anuntau pompos ca urmau sa cumpere 6 Boeing MAXuri; probabil platisera si arvuna, ca la rachete, in spiritul romanesc.
    Numai in ultimele 2 saptamani companiile serioase au cancelat cam 170 de comenzi de max.
    Romania ce face, cat mai asteapta ca sa canceleze si ea comanda de sicrie zburatoare?
    Ori pentru romani e buna orice troaca zburatoare, ca oricum sunt dispensabili ca la sparanghel?

  6. @Edelweiss: inteleg ca mai
    nimic, si de data asta n-am avut loc la impartirea bucatelor. Multumesc pentru informatie.
    P.S. Ai capatat noi „prieteni”, din cate am vazut azi. Te-au trecut pe
    lista lui Bond, James Bond.

  7. Germanwings mai are DOAR 2 avioane A319 și cară cu ele lucrători români: D-AGWE și D-AGWJ.

    Faliții de la Sun-Express Germany, companie mixtă turco-germană, mai au nestocate 4 aeronave Boeing 737 ȘI CARĂ CU ELE la greu: D-ASXA, D-ASXO, D-ASXV și D-ASXX.

    Ratații ăia de la Condor mai au 2 aeronave A320 și un A321. Culmea, au scos de la stocare 2 A321 cu care fac curse la greu din România, de asemenea în ritm de 2 curse pe zi, sau… noaptea ca hoții: D-ATCF și D-ATCG.

    Bun, în atare detalii analitice, stai și te întrebi: dar TAROMUL NOSTRU, nu putea fi introdus în acel infam „acord” interguvernamental, astfel încât să ZBOARE ȘI EA FLOTA DE BOEINGURI STOCATE?
    Că la vreme de pandemie, a ridica avioanele airborne înseamnă veritabilă perfuzie cu bănuți injectați în venele financiare ale muribundelor companii aeriene.

    Plăvannis, a cui companie e Taromul acesta?
    Nu cumva a țării în care, din nefericire, ești Președinte?
    Sau stai, că am uitat!

    „Doiciland, Doiciland uber ales,
    Uber ales in der Welt.”

    Aham! Ne-am pricepit la meșteșug!

  8. repostare analiză din data de 12 apr. 2020, în plin trafic de sclaveți pe palntațiile Vaterlandului Plăvannului

    „Deutschland, Deutschland über alles, über alles in der Welt”

    Mey, Io* stau acum și mă gândesc la cât de MĂGARI sunt acești ÎNALȚI TRAFICANȚI GUVERNAMENTALI DE FORȚĂ DE MUNCĂ.
    Știm că Tarom și-a parcat flota la Otopeni iar singurele zboruri au fost cele ale unui B737 transformat în freighter (YR-BGJ) și zilele trecute mai vedeam un ROT zburătăcindu-se la Kassel și apoi la Bruxelles. (A318, reg. nr. YR-ASB)

    Așadar, este deja arhicunoscut că este un megaplan ordonat de Merkelița slugii sale din Ostliche Reichskolonie.

    Bun!
    N-a zis nimeni că românii nu au dreptul la muncă.
    Dar toată lumea a fost indignată de maniera dâmbovițeană în care a procedat… neamțul. În loc să aducă la aeroporturi personal medical, termoscanere, teste rapide, teste de durată, combinezoane și măști, s-a preferat să se lucreze în cel mai autentic stil de DOREL mioritic.
    Cu măsuri de prevedere și triere a lucrătorilor, putea Führerina Aisha Merkel să ia 800.000 sau 8 milioane de lucrători, că nu zicea nimeni nimic.

    Azi mă uit pe flightradar și planespotters la aeronavele alese de germani pentru a transporta sclaveții.
    Buey fratiweare, buey, veritabil plan de ținere în perfuzii a unor companii aviatice germane (sau mixte) aflate în moarte clinică.

    Poloneza Enter Air are doar 3 Boeing 737 disponibile în flotă și CARĂ SCLAVI cu ele: SP-ENW, SP-ENX și SP-ENZ.

    Germana Eurowings mai are disponibile (unstored) doar vreo 7 Airbus A319 și 2 A320 și cu 5 dintre ele cară sclaveți în ritm de 2 curse pe zi: D-AGWC, D-AGWU, D-AGWV, D-AGWX și D-AEWJ.

  9. Chiar crezi că niște analfabeți, scandalagii notorii și certați cu legea pot face
    un pact cu Poliția, ca să manipuleze opinia publică? Chiar poți crede așa ceva?
    Uau…

  10. Din toate cursele spre Germania cu muncitori, acum la ceas de pandemie, măcar UNA a fost
    cu TAROM-ul? Am pus și eu sparanghel alături de TAROM, pe Google, dar n-am aflat nimic edifi-
    cator. Poate ne lămurește cineva cu mai multe informații. Mulțumesc!

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.