Monopolul transportului de gaze din România, Transgaz, a prezentat în raportul semestrial adresat Bursei planurile privind construcția „autostrăzii“ gazului, conducta care va prelua de la țărm gazele pe care le vor extrage (dacă le vor extrage) Carlyle Group și ExxonMobil – Petrom din Marea Neagră.
360 de milioane de euro și doi ani reprezintă costul și durata construcției gazoductului Tuzla – Podișor, care va face joncțiunea cu BRUA, conducta care le va scoate în afara țării. Crearea infrastructurii de uscat a gazelor este în sarcina Transgaz, care mai are de cheltuit 350 de milioane de euro și pentru secțiunea românească a BRUA, până la granița cu Ungaria, în timp ce aducerea gazelor la țărm cade în sarcina concesionarilor. De remarcat, Tuzla – Podișor va avea și conexiune cu Isaccea – Negru Vodă, conducta de tranzit a gazului rusesc prin România, prin care de la anul se pot injecta gaze din România către piețele riverane. Așadar, gazul din Marea Neagră nu va pleca doar spre Ungaria, ci și către Ucraina și Bulgaria, posibil.
„Obiectivul major al acestei investiţii constă în construirea unei conducte telescopice de transport gaze naturale Tuzla-Podişor, în lungime de 308,3 km şi Dn 1200 respectiv Dn 1000, care să facă legătura între resursele de gaze naturale disponibile la ţărmul Mării Negre şi coridorul Bulgaria-România-Ungaria-Austria, astfel asigurându-se posibilitatea transportului gazelor naturale spre Bulgaria şi Ungaria prin interconectările existente Giurgiu-Ruse (cu Bulgaria) şi Nadlac-Szeged (cu Ungaria)“, se arată în documentul menţionat.
Capacitatea de transport va fi de 8,14 miliarde de metri cubi pe an, adică aproximativ dimensiunea cumulată a producției de gaz din Marea Neagră – 6,5 miliarde Exxon-Petrom, 1,5 miliarde Carlyle.
În prezent sunt finalizate studiul de fezabilitate şi cel de impact asupra mediului, fiind obţinută autorizaţia de construire. Decizia finală de investiţie va fi luată în acest an, iar construcţia este prevăzută pentru perioada 2019-2020.
Transgaz estimează că punerea în funcţiune şi intrarea în operare vor avea loc în anul 2020, dar calendarul estimativ de dezvoltare a proiectului poate suferi modificări, în funcţie de evoluţia proiectelor offshore din amonte.
Mingea este la concesionarii străini
Dacă Transgaz se mișcă bine în ceea ce privește partea ce-i revine din proiectul Marea Neagră, întregul angrenaj este o necunoscută. Ambii concesionari erau așteptați să ia decizia finală de investiție în acest an. La sfârșitul lunii iunie însă, aceștia au primit o lovitură de la coaliția guvernamentală PSD – ALDE, care a modificat regimul fiscal al exploatărilor. De la o simplă redevență și atât, pe care firmele se așteptau să o plătească, legea offshore trecând în această formă de Senat, deputații au adoptat o formulă de calcul a benficiilor statului care ține cont de prețul de vânzare a resursei. Mai mult, a fost stipulat ca 50% din gaz să fie vândut pe platformele locale de tranzacționare, lucru de asemenea neplăcut pentru concesionari. Primele declarații ale oficialilor companiilor implicate în Marea Neagră, după ce au primit vestea cu noul sistem de taxare, au fost mai degrabă de neplăcere. Christina Verchere de la Petrom a precizat că luarea unei decizii de investiție, în noile condiții, se îndepărtează.
Președintele PSD Liviu Dragnea a anunțat că legea offshore va fi amendată în debutul sesiunii parlamentare din această toamnă, pentru a fi mai precisă. Darius Vâlcov, consilierul premierului, a precizat că nu se schimbă nimic la pragurile și modul de taxare.
Marea Neagră are resurse estimate de gaz, doar în perimetrele concesionate până acum, de circa 200 de miliarde de metri cubi, exploatarea lor urmând să genereze în 25 de ani venituri de circa 100 de miliarde de euro.
Comentariu imbunatatit!
Nu cedati aceste bogatii asa pe degeaba ca pana acum – ex. OMV-Austria care in prezent duc gazele direct in Austria prin conducta de 80cm ce a fost ianagurata in data de 5 sept.2010 la Arad de catre Prim Ministru de atunci Emil Boc, pana cand altii ne ia de fraieri!{Romania aur poarta noi cersim din poarta in poarta, pai se pune intrebarea pana cand??????}
Sa fie toate gazele extrase din Marea Neagra de societatea Romaneasca Transgaz, acesteia sa ii fie delegate si autorizate
toata extractia acestui zacamant, dar se pare ca se fac presiuni diplomatice asupra guvernului si parlamentului ca aceste gaze sa se dee pe degeaba cu ceva bani eventual o redeventa de doar 5%, nu este corect sa se dee pe degeaba acestor multinationale indiferent de ce stat apartin acestea, este o bagatie ce apartine acestei tari care ar trebui pastrata si pentru consumul generatiilor viitoare, mai bine o pastram pentru consumul intern al tarii nu o exploatam in aceste conditii cu un profit aproape de zero daca aceste firme care au in concesionare platourile de extractie vor sa extraga aceste gaze sa plateasca gazul extras la preturile practicate si de alte tari, {ex. Norvegia} catre detinatorul legal al acestor resurse care este Statului Roman