Transportul public din Budapesta, pe ducă?

O știre care a apărut recent în presa maghiară arată că în țara vecină o mică greșeală cauzată de încălcarea legislației achizițiilor publice poate costa scump.

De (R.C.)
Transportul public din Budapesta, pe ducă?

O știre care a apărut recent în presa maghiară arată că în țara vecină o mică greșeală cauzată de încălcarea legislației achizițiilor publice poate costa scump.

O știre care a apărut recent în presa maghiară arată că în țara vecină o mică greșeală cauzată de încălcarea legislației achizițiilor publice poate costa scump.

Locuitorii capitalei maghiare și turiștii ar putea fi în curând în imposibilitatea de a folosi transportul local în comun.

Budapesti Közlekedési Központ (BKK) -Centrul de transport din Budapesta e la un pas de faliment din cauza unei amenzi uriașe primite din cauza renovării Podului cu Lanțuri, scrie presa maghiară.

Culmea e că amenda ce poate ajunge la trei miliarde de forinți (cca 8 milioane de euro) a fost dată după o greșeală minoră pe achizițiile publice. Mai exact, firma care renovează Podul cu Lanțuri nu și-a anunțat subcontractanții la timp. Nici BKK, autoritatea contractantă, nu a observat eroarea chiar dacă a efectuat mai multe inspecții la fața locului și a văzut, printre altele, facturile antreprenorului și jurnalul de construcție.  Cu toate acestea, renovarea Podului cu Lanțuri nu este întreruptă de procedură fiindcă nu a existat nicio încălcare a contractului.

BKK a mai avut probleme și în trecut

Au existat mai multe zvonuri și în trecut conform cărora BKK și, prin urmare, transportul public din capitala Ungariei este într-o situație dificilă. Presa locală scria în noiembrie 2021 despre situația aproape de faliment a companiei.

În încercarea de a înlătura îndoielile, compania a distribuit angajaților săi prime de Crăciun. Pandemia a pus BKK într-o poziție dificilă fiindcă transportul public din Budapesta a funcționat în același mod chiar dacă erau mai puțini pasageri. În plus, situația economică nu era favorabilă companiei. Vânzările de bilete ale BKK au fost de 18 miliarde HUF în prima jumătate a anului 2021, comparativ cu aproape două ori mai mult în 2019.

 

Distribuie articolul pe:

6 comentarii

  1. Păi, Vă recomand să vizitați un pic Budapeșt..și să vezi cum autobusele, dar și alte mijloace de transport in comun, vin la secundă.. De ai la bucurești sau oriunde in romania astfel organizat un transport in comun, pe urmă poți critica pe alții. Insă până atunci MUCLESS bre ciumete. Pricepi ??

  2. Sa citeasca si @ Marele Urs,”profesorul!? SOVIN” din Cluj Napoca,…1 forint=0,013RON. Inflatia ungureasca=11%.!!si la mai MARE !!.

  3. Iai, iai de ne ne mâncă pe noi grija. Ungurii țin la țara lor, la capitala lor, la tradiția lor și au și guvernare. Așa că nu stă transportul public din Budapesta în 8 milioane de euro. Sigur și centrala electrică nucleară cu rușii se va face. Faliții și fraierii Europei de est și codașii UE suntem din păcate românii.

  4. Sincer mă interesează prea puțin o astfel de știre….
    Eu credeam că este vorba despre STB…
    Așa o citeam cu atenție….

  5. Aici, numai Marele Urs ne poate da un răspuns exact.
    Bine, după ce-și dezlipește buzele de bucile lui Putin.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.