Autoritățile vizează inaugurarea Lotului 3 Cornetu–Tigveni al Autostrăzii A1 Sibiu–Pitești la o dată simbolică: 1 decembrie 2028, când România va marca 110 ani de la Marea Unire. Anunțul a fost făcut de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, în cadrul unei conferințe de presă.
„Avem un contract foarte important pe secțiunea 3 Sibiu–Pitești pe care dorim să îl finalizăm în 1 decembrie 2028, la 110 ani de la Unirea României, de Ziua Națională. Am discutat cu reprezentații firmei și cred că este posibil să marcăm un moment simbolic cu un sector important din ceea ce privește traversarea Carpaților la nivel de autostradă. Este un alt mod de a uni țara”, a declarat Scrioșteanu.
Cel mai lung lot și primul tunel TBM din România
Lotul Cornetu–Tigveni are o lungime de 37 de kilometri, fiind cel mai lung segment al Autostrăzii Sibiu–Pitești și primul care va include un tunel montan forat cu utilaj TBM (Tunnel Boring Machine). Tunelul Poiana, cu o lungime de 1.780 de metri, va fi construit în județul Argeș și reprezintă o premieră tehnologică pentru infrastructura rutieră din România. „Lucrările la ambele capete ale tunelului sunt în curs. Sunt foreze care forează un nou tip de armătură din fibră de sticlă, nu metalică, pentru a putea fi străpunsă de TBM la momentul potrivit. Sunt lucrări complexe, șantierul este deja spectaculos, chiar dacă nu s-a intrat încă în zona de tunel”, a precizat secretarul de stat.
2.000 de drumari pe șantier în vara lui 2026
Potrivit estimărilor autorităților, în vara anului viitor peste 2.000 de muncitori vor lucra exclusiv pe acest lot. Se lucrează deja la viaducte, pasaje și poduri, iar primele radiere și elevații au fost turnate.
Traversarea Carpaților, un obiectiv strategic
Autostrada Sibiu–Pitești este parte a Coridorului IV Pan-European și joacă un rol esențial în conectarea economică a regiunilor istorice. Finalizarea acestei artere de infrastructură este considerată un pas important în consolidarea coeziunii teritoriale și economice a României. ”Dorim ca această traversare a Carpaților, cu acest parteneriat pe care îl avem, să o realizăm până în 2028, cât să marcăm un eveniment important în consolidarea economică a României”, a mai spus Scrioșteanu.
Autostrada Sibiu–Pitești este cea mai complexă lucrare rutieră aflată în execuție în România, cu multiple provocări tehnice în zona montană. Autoritățile promit că până în 2030 România va avea autostradă continuă de la Constanța la Nădlac.
in 35 de ani ati făcut din România un soi de COLONIE devalizata !
STAT MAFIOT ! STAT EȘUAT !
Cu astea doua etichete nu mai e nimic de comentat !
CE DE Javre S(C)EPTICE …
SCEPTICE este aproape de Fose SEPTICE. ACOLO vă este „LOCULdeVECI”.
de 30 de ani tot se fac sosele…de carat pe ele doar importurile…si migrantii…si traiasca industria de masini ..fiecare familei cu doi copii are patru masini…cica-i investitie in capul unora…
industrie ioc…
mai terminati cu bilciul asta….de calea ferata nici nu au auzit…
s-au sifonat miliarde aiurea cu autostrazile astea
Calea ferată este cel mai simplu, eficient, prietenos cu natura, ieftin, mijloc de transport, oameni și marfă, pe pămînt.
La fel cum tramvaiul este pentru oraș.
Nu s-a inteles ESENTA, la 1 Decembrie 2028 o sa aiba loc UNIREA TRANSILVANIEI cu TZARA MUMA…Deocamdata o simpla Luminitza plasata la capatul tunelului…Nimic de Sibiu-Tg Mures-Cluj-Oradea, respectiv Ploiesti-Brasov-Tg Mures!!! Niciun detaliu referitor la numarul de benzi pe sens, respectiv daca exista un singur tunel pentru ambele sensuri sau fiecare sens cu doua benzi, cu cate un tunel… Nimic de MOTIVUL NECONSTRUIRII DE AUTOSTRAZI in 36 de ani…Stiindu-se IMPORTANTA ECONOMICA si STRATEGICA…Cumva ECONOMIA FIIND DISTRUSA, incepand din 1990, autostrazile nu mai reprezentau vreo ratiune? Ilici, Pedro si Mongolu poarta raspunderea acestei Krim me ABO Mina in abile
Nu e voie de la ioropenii vestici să se străpungă bariera naturala a munților Carpați. Voi vreți să vină bau-baul din est pe autostradă?
Ăștia de la transporturi au făcut întotdeauna mișto de romăni . Să anunți cu mîndrie galactică , că vei face 1,5 metri de tunel pe zi ca fiind un motiv de excelență înseamnă să ne crezi tîmpiții de serviciu ai acestei nații . Aceste sunt efectele combinagelii bolonicu . Scîrbă absolută !
Pe fenta mergi tu, fraiere.
Daca nu era razboiul din Ucraina, in perspectiva Rusia la Prut si Dunare, nu se facea nici un metru de autostrada si se tot dadea cu stingul in dreptul ca si pina acum.
Te plictisesti pana in 2028. De aia ii spune “Boring”.
Sunt foarte surprins că, după asemenea discurs mai mult decât festivist, nu a tăiat și panglica pentru… 1 Decembrie
2028!!
Ce logica este in asta, citez:” Sunt foreze care forează un nou tip de armătură din fibră de sticlă, nu metalică, pentru a putea fi străpunsă de TBM la momentul potrivit.” In mod sigur cine a scris asta nu are habar ce este un TBM si cum lucreaza aceasta gigantica masinarie. Forezele foreaza gauri nu armatura.
Se va gasi pina atunci vreo colonie de gindaci, castori, cirtite, etc. care nu trebuie deranjata si lucrarile se vor opri, pentru a proteja natura.
Fraiere, alea au fost si sunt povesti inventate si lansate de securistii mafioti. Nu de-aia Romania inca nu are o autostrada de la cap la coada.
Și daca brusc prioritate vvor fi rutele Oradia-Arad or Sighii-Braș… pardon, Kronstad?
Bravo! Mai ales de 1 Decembrie 2028 la 110 ani de la Marea Unire. Fiindcă unii mulți români deși au trecut 107 ani de la 1 Decembrie 1918 dau pe spate tot pentru cei 51 de ani de Austro-Hungaria. Pate vom avea atunci un președinte cu suflet românesc, fiindcă cum s-a comportat la Centenarul Unirii și Centenarul Trianon nu ar merita decât pensia de suplinitor fizică.
„cu o lungime de 1.780 de metri”
Tunelul Mont Blanc are 11.600 metri !
Dacă se dau pe an o sută de mii de contracte de muncă străinilor mai ales din Asia, dacă centrele de refugiați sînt pline și cetățenia română se dă la trei ani nu la zece, iar tineri noștri sînt alungați în străinătate, cîți români, procentual, vom mai fi în țară la 1 decembrie 2028 cînd vor inaugura tunelul?
Vom fi aceiasi de astazi, adica 14 milioane, din care 18 milioane avem si drept de vot…
Sa vedem pana in 2028 daca Romania rezista.