' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e){kind=small}
În cadrul Maratonului Profit.ro – Infrastructura care Conectează România, Robert Răzvan Dobre, director în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, a vorbit despre posibilitatea unei rețele de trenuri de mare viteză în România, scrie Profit.ro.
Tren de mare viteză
România studiază pentru prima dată un plan de tren de mare viteză pe baze economice și de trafic. Ideea este de a lega zona Mării Negre de rețeaua feroviară europeană de mare viteză. Proiectul ar urma să aibă aproximativ 780 km de cale ferată nouă și un cost estimat la 18 miliarde de euro.
Situația actuală:
Dobre a recunoscut că discuția este privită cu scepticism și ironie. Infrastructura actuală nu suportă viteze mari. Există porțiuni unde restricțiile sunt de doar 30 km/h. România nu are în prezent infrastructură feroviară capabilă de 300 km/h. Planul este încă la nivel de studiu de oportunitate, nu proiect tehnic sau calendar de execuție.
Oficialul a explicat că analiza s-a concentrat pe o întrebare de bază: există suficienți pasageri care să susțină financiar un astfel de sistem. Rezultatele preliminare ale studiului sunt pozitive.
Cand ? Cand o face plopul pere si rachita micsunele !
La Pastele Cailor.