600 de pasageri blocați ore în șir, la 50 de grade, după ce o furtună a distrus firele de înaltă tensiune în Germania

O furtună violentă abătută peste landul Brandenburg a prăbușit un arbore peste liniile de înaltă tensiune, oprind alimentarea electrică a garniturii și sistemul de climatizare. În vagoanele complet închise, temperaturile au urcat vertiginos până la valori sufocante de 50 de grade, provocând probleme majore în rândul pasagerilor, printre care se aflau copii și femei însărcinate.

De Stefan Lupu - Redactor coordonator
600 de pasageri blocați ore în șir, la 50 de grade, după ce o furtună a distrus firele de înaltă tensiune în Germania

sursa: Markische Allgemeine/Șeful pompierilor districtuali Brandenburg

O furtună violentă abătută peste landul Brandenburg a prăbușit un arbore peste liniile de înaltă tensiune, oprind alimentarea electrică a garniturii și sistemul de climatizare. În vagoanele complet închise, temperaturile au urcat vertiginos până la valori sufocante de 50 de grade, provocând probleme majore în rândul pasagerilor, printre care se aflau copii și femei însărcinate.

Incidentul de o gravitate extremă s-a produs sâmbătă seara în zona Bootz, în apropierea localității Karstädt din districtul Prignitz (landul Brandenburg). Trenul internațional aparținea operatorului feroviar de stat din Cehia (České dráhy) și se deplasa cu o viteză redusă la 70–80 km/h din cauza vizibilității extrem de scăzute induse de furtună. Vijelia, izbucnită brusc după o zi marcată de temperaturi caniculare, a smuls un copac și l-a aruncat direct peste catenară.

Dispariția instantanee a curentului de tracțiune a blocat garnitura în câmp. Fără energie electrică, instalația de climatizare a cedat complet, iar aerul din vagoane a devenit rapid irespirabil. Christian Reisinger, șeful serviciului de pompieri din Prignitz, a confirmat că în interiorul compartimentelor s-au înregistrat temperaturi de până la 50 de grade, transformând trenul într-o adevărată capcană termică.

Mobilizare de urgență pe calea ferată și tractare diesel

Efectele căldurii extreme s-au resimțit imediat: zeci de pasageri au suferit atacuri de panică și probleme circulatorii acute. Autoritățile germane au activat planul de urgență pentru incidente cu victime multiple, trimițând la fața locului zeci de echipaje de pompieri, medici, specialiști ai Deutsche Bahn, Poliția Federală și voluntari ai Crucii Roșii Germane. Salvatorii au coborât oamenii pe terasament pentru a le distribui apă și băuturi răcoritoare și pentru a-i stabiliza pe cei afectați, notează clubferoviar.ro.

Deoarece avariile aduse rețelei electrice erau masive și nu puteau fi remediate pe loc, singura soluție a fost aducerea unei locomotive diesel speciale pentru a tracta trenul de pe linia curentă. Aceasta a reușit să cupleze garnitura în jurul orei 22:47 și a tras-o lent până în cea mai apropiată stație feroviară, Karstädt. Acolo, echipele medicale de intervenție au preluat persoanele cu probleme severe; conform presei locale, două persoane au fost transportate de urgență cu ambulanțele la spital din cauza șocului termic și a problemelor de circulație.

Noapte la sala de sport din Karstädt și preluare cu trenuri ICE

Spre miezul nopții, oficialii feroviari au anunțat că remedierea defecțiunii structurale va dura, iar trenul internațional nu își mai poate relua cursa spre Cehia în acea noapte. În condițiile în care Deutsche Bahn nu a putut pune la dispoziție o soluție rapidă de transport sau cazare, autoritățile din Karstädt au rechiziționat de urgență sala de sport din localitate. Pompierii și echipele de prim ajutor au lucrat contracronometru pentru a instala sute de paturi de campanie, transformând incinta într-un adăpost temporar pentru cei 600 de sinistrați, notează presa germană.

Situația critică s-a deblocat abia duminică dimineață. Pentru a repara eșecul logistic, conducerea Deutsche Bahn a ordonat oprirea excepțională a două trenuri de mare viteză ICE în micul nod feroviar de la Karstädt. Acestea au preluat toți pasagerii evacuați la orele dimineții (6:52 și 7:26), asigurându-le transportul în siguranță către Berlin, de unde aceștia au putut face conexiunea spre Praga. Un purtător de cuvânt al companiei DB a transmis scuze publice oficiale, recunoscând vulnerabilitatea tehnică majoră a sistemelor în fața episoadelor meteo severe provocate de schimbările climatice.

CITEȘTE ȘI:

Investiție prin PNRR. CFR Călători a modernizat 42 de vagoane la Pașcani. Contracte de peste 67 de milioane de euro

Distribuie articolul pe:

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.