' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e){kind=small}
Șoferii care primesc oferte RCA foarte mari pot obține o asigurare mai ieftină prin intermediul Biroului Asigurătorilor Auto din România (BAAR). Echipa de la Profit.ro a reușit să plătească 1.624 de lei pentru o poliță RCA, deși cea mai ieftină ofertă primită inițial era de 2.105 lei. Procedura este disponibilă doar pentru persoanele încadrate în categoria asiguraților cu risc ridicat, notează publicația.
În cazul prezentat, șoferul nu provocase accidente în ultimii ani și ajunsese în clasa bonus-malus B7, care presupune un coeficient de reducere de 40%. Cu toate acestea, ofertele primite pentru reînnoirea poliței erau mai mari decât în anul precedent. Cea mai ieftină asigurare costa 2.105 lei, în timp ce compania la care avea deja polița solicita peste 2.500 de lei. După ce a apelat la BAAR, șoferul a reușit să obțină o poliță de 1.624 de lei, cu 481 de lei mai puțin decât cea mai avantajoasă ofertă inițială.
Cum pot șoferii să obțină un RCA mai ieftin
Mecanismul BAAR se adresează persoanelor considerate asigurați cu risc ridicat. Acest lucru nu înseamnă neapărat că șoferii respectivi au provocat accidente, ci că primesc oferte RCA mult mai mari decât tarifele de referință stabilite pentru categoria lor. Pentru a verifica dacă se încadrează în această categorie, șoferii trebuie mai întâi să identifice tariful de referință publicat de Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF). Acesta diferă în funcție de vârstă, zona în care este înmatriculată mașina și puterea motorului.
Tariful se înmulțește cu 1,36 și cu coeficientul corespunzător clasei bonus-malus. Rezultatul reprezintă pragul peste care ofertele RCA trebuie să se situeze pentru ca șoferul să poată solicita intervenția BAAR. Ulterior, acesta trebuie să obțină cel puțin trei oferte de la asigurători diferiți. Polițele trebuie să fie valabile pentru 12 luni și să nu includă decontare directă sau alte servicii suplimentare.
Dacă toate cele trei oferte depășesc pragul calculat, șoferul poate depune o solicitare la BAAR pentru repartizarea către o companie de asigurări. Cererea poate fi transmisă prin intermediul unui broker sau direct, pe platforma public.riscridicat.ro. După analizarea documentelor, BAAR stabilește prima recomandată și desemnează un asigurător care să emită polița.
Procedura poate dura până la 20 de zile lucrătoare, motiv pentru care este recomandat ca demersurile să înceapă înainte de expirarea asigurării existente.
Chiar și șoferii fără accidente pot fi considerați asigurați cu risc ridicat
În cazul relatat de Profit.ro, solicitarea a fost depusă pe 24 septembrie, iar răspunsul final a venit pe 12 octombrie. Șoferul a fost repartizat chiar la Grawe, compania care îi ceruse inițial peste 2.500 de lei pentru reînnoirea asigurării. Prin procedura BAAR, acesta a plătit însă doar 1.624 de lei, fără decontare directă.
Sorin Mititelu, vicepreședintele ASF responsabil de sectorul asigurărilor, a explicat pentru sursa citată că inclusiv șoferii aflați în clasa B8, cea mai avantajoasă din sistemul bonus-malus, pot fi considerați asigurați cu risc ridicat.
„La nivel individual poți fi în orice clasa BM și în același timp să fii eligibil, la un moment dat, în categoria de asigurat cu risc ridicat”, a declarat oficialul ASF.
Acesta a explicat că prețul unei polițe nu depinde doar de istoricul individual al șoferului. Asigurătorii iau în calcul și riscurile asociate categoriei din care acesta face parte. Astfel, chiar și o persoană care nu a provocat accidente poate primi oferte RCA ridicate.
