Un copil pe trotinetă electrică, cu ghiozdanul în spate și fără cască, printre mașinile care circulă pe DN1, la Otopeni. Pare o scenă greu de imaginat într-un trafic în care o clipă de neatenție poate avea urmări grave. Copilul a fost filmat în timp ce se deplasa spre Centura București, iar șoferul care a realizat imaginile susține că mergea cu aproximativ 40 de kilometri pe oră, în timp ce trotineta îl depășea. Viteza estimată a copilului ajunge astfel la aproximativ 50 km/h, scrie B365.
Imaginea nu este însă doar despre un copil care a ajuns cu trotineta pe unul dintre cele mai circulate drumuri din zona Capitalei. Ea apare într-un moment în care spitalele de pediatrie raportează tot mai multe cazuri de copii răniți în accidente cu trotinete electrice, iar regulile pentru utilizarea acestor vehicule sunt din nou discutate în Parlament.
În perioada martie-august 2026, 242 de copii au ajuns la Unitatea de Primiri Urgențe a Spitalului „Grigore Alexandrescu” din București după accidente cu trotinete electrice. Mai mult de o treime au avut nevoie de internare, iar aproximativ 10% au ajuns la Terapie Intensivă cu leziuni foarte grave. Medicii au tratat traumatisme cranio-cerebrale, leziuni abdominale și traumatisme ortopedice, unele necesitând intervenții chirurgicale.
Cei mai mulți dintre copiii ajunși la spital aveau între 10 și 15 ani, categorie care reprezintă 61% din total. 8% aveau mai puțin de 10 ani. Datele arată și o diferență între sexe: 70% dintre pacienți au fost băieți și 30% fete.
Ce prevede acum legea
În România, pentru a conduce o trotinetă electrică pe drumurile publice, utilizatorul trebuie să aibă cel puțin 14 ani. Pentru cei sub 16 ani, casca de protecție este obligatorie atunci când circulă pe partea carosabilă. Trotineta electrică este definită legal ca vehicul a cărui viteză maximă prin construcție nu depășește 25 km/h.
Una dintre inițiative, aflată la Camera Deputaților, propune ca părinții, tutorii sau persoanele care au în supraveghere un minor sub 14 ani să aibă obligația de a preveni utilizarea trotinetelor electrice de către acesta pe drumurile publice. Proiectul se află în prezent la comisiile permanente ale Camerei Deputaților.
O altă propunere legislativă urmărește introducerea unei categorii noi de permis de conducere pentru trotinete și biciclete electrice. Și acest proiect se află în procedură parlamentară, la Camera Deputaților.
Există inclusiv o propunere care vizează obligativitatea căștii de protecție pentru toți conducătorii de trotinete pe drumurile publice. La București, în paralel, sunt discutate reguli distincte pentru trotinetele electrice închiriate. Un document aflat în dezbatere prevede, în forma analizată, ca utilizatorul unei trotinete închiriate în regim self-service să aibă cel puțin 14 ani, iar operatorul să verifice vârsta prin aplicație.