Prima maşină electrică, disponibilă în România

  Mașina are un motor de 64 cai putere, un cuplu motor de 180 Nm, la 2.000 de rotaţii pe minut, iar transmisia se face cu ajutorul unei cutii de viteze cu o singură treaptă. Autonomia este de 160 km, iar viteza maximă de care este capabil micul vehicul electric este de 130 km/h. C-Zero […]

De cotidianul.ro - Autor
Prima maşină electrică, disponibilă în România

  Mașina are un motor de 64 cai putere, un cuplu motor de 180 Nm, la 2.000 de rotaţii pe minut, iar transmisia se face cu ajutorul unei cutii de viteze cu o singură treaptă. Autonomia este de 160 km, iar viteza maximă de care este capabil micul vehicul electric este de 130 km/h. C-Zero […]

 

Mașina are un motor de 64 cai putere, un cuplu motor de 180 Nm, la 2.000 de rotaţii pe minut, iar transmisia se face cu ajutorul unei cutii de viteze cu o singură treaptă. Autonomia este de 160 km, iar viteza maximă de care este capabil micul vehicul electric este de 130 km/h. C-Zero accelerează de la 0 la 100 km/h în 15 secunde.

Bateria litiu-ion se poate încarca la orice priză de 220 volţi în circa opt ore. Pentru cazuri de urgenţă există şi un mod de încărcare rapidă în 30 de minute, dar numai de la o priză specială de 400 volţi.

Noul model poate fi achiziţionat numai la comandă şi este disponibil în şapte game de culori

Printre dotările vehiculului electric se numără computer de bord, climatizare, geamuri şi oglinzi electrice, ESP, ABS, airbag-uri cabluri de înărcare, radio-CD cu MP3.

În România nu există în prezent o infrastructură de alimentare a vehiculelor propulsate electric.

Sursa foto: automarket.ro

Distribuie articolul pe:

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.