Etapa a V-a a Turului Franţei s-a încheiat cu o „finală” Mark Cavendish – Philippe Gilbert, doi dintre sprinterii creditaţi cu şanse la sprintul final. La capitolul promovare, clipul Malaieziei şi cel al Kazahstanului l-au surclasat pe cel al MDRT.
Contador încă nu a recuperat nicio secundă
Etapă (Carhaix – Cap Fréhel – 164,5) cu final anticipat, dar cu parcurs presărat de căzături şi ieşirea din cursă a unui rutier de clasament general. Ziua a V-a din Turul Franţei era clar rezervată sprinterilor. Se miza chiar pe un final cu sprint masiv, dar unele atacuri ale outsiderilor cu câteva sute de metri înainte de linia de sosire au făcut ca finişul să fie disputat doar de doi sprinteri redutabili (consideraţi alături de alţi 5 rutieri ca fiind favoriţi la câştigarea etapei): Mark Cavendish (HTC-Highroad) şi Philippe Gilbert (Omega Pharma-Lotto). Primul a câştigat deşi era relativ prost plasat în pluton cu 3-400 de metri înainte de linia de sosire.
Tot conform anticipărilor, fiind etapă de plat, principalul favorit al turului, Alberto Contador, nu a reuşit să mai reducă din diferenţa de 1 minut şi 42 de secunde care îl despart de „tricoul galben”. Mai mult, se poate spune că rutierul spaniol a avut noroc cu carul. Pe la mijlocul cursei Contador a fost implicat într-un incident, a căzut, şi-a făcut praf bicicleta, dar nu s-a accidentat, a continuat să ruleze şi a reintrat în pluton. Nu la fel s-au petrecut lucrurile cu slovenul Janez Brajkovic, liderul echipei RadioShack, care a fost obligat să abandoneze din cauza unui accident serios. De asemenea, tot în urma unei căzături urâte, Tom Boonem, sprinterul în care Quick Step îşi punea mari speranţe în această etapă, a venit penultimul, cu 13 minute întârziere, ceea ce înseamnă că pentru el Turul este compromis, iar echipa sa a pierdut multe puncte.
Clasamentul general este neschimbat în primele 50 de locuri Thor Hushovd (Garmin-Cervelo) păstrându-şi tricoul galben, având o secundă în faţa lui Cadel Evans (BMC Racing Team) şi 4 secunde faţă de Frank Schleck (Leopard-Trek). Etapa a VI-a, Dinan-Lisieux, 226,5 km, este tot una de plat.
Promovare deficitară a turismului românesc
Se ştie, MDRT a alocat câteva milioane bune de euro pentru promovarea turistică pe Eurosport, Euronews şi CNN. Nu cunoaştem detaliile contractului, ci Eurosport, însă ceea ce am văzut în ultimele trei zile pe acest post confirmă că s-a lucrat amatoristic. În primul rând, clipul care promovează turismul românesc este de departe de calitate foarte slabă. Nu se compară cu clipurile altor ţări care-şi promovează turismul pe Eurosport. În plus, 40% din durata clipului este dedicată prezentării detaliate a logoului turistic (celebra „frunză” a Elenei Udrea), dar telespectatorul nu poate citi vreo adresă de net unde să se informeze în ceea ce priveşte oferta turistică. Mai mult, miercuri clipul MDRT a apărut în prima parte a cursei – când audienţa nu este una de vârf -, în timp ce clipuri cum sunt cel al Malaieziei sau cel al Kazahstanului au fost văzute în momente în care cursa se apropia de final, deci când interesul telespectatorilor este unul maxim. Marţi, clipul MDRT a putut fi vizionat înainte de începerea unui meci de la CM de fotbal feminin, competiţie care nu este urmărită cu interes de telespectatori. Aşteptăm ca MDRT să dea publicităţii un raport clar – pe ore, minute şi competiţii – în ceea ce priveşte promovarea pe Eurosport.
Eddy Merckx deţine recordul la etape câştigate
Cele mai multe victorii de etapă din întreaga istorie a Turului Franţei le-a obţinut rutierul belgian Eddy Merckx, care a trecut de 34 de ori primul linia de sosire în cele 8 participări ale sale între 1969 şi 1977. Merckx a câştigat de 5 ori competiţia, în anii 1969, 1970, 1971,1972 şi 1974.
Într-un top 5 al câştigătorilor de etape, belgianul este urmat de Bernard Hinault (Franţa) cu 28 de victorii, André Leducq (Franţa) – 25, Lance Armstrong (SUA) – 22 şi André Darrigade (Franţa) – 22. Cu cele 16 victorii ale sale, Mark Cavendish ocupă locul 9 în ierarhia rutierilor cu victorii de etapă în Turul Franţei. Cavendish este la a cincea participare la cea mai prestigioasă competiţie ciclistă din lume, iar în 2010 a trecut de 5 ori primul linia de sosire.
Victoriile de etapă, victorii de palmares
Paradoxal, nu întotdeauna, mai multe victorii de etapă într-un tur cum este cel al Franţei, Italiei sau Spaniei asigură şi o poziţie foarte bună în clasamentul general. De exemplu, Mark Cavendish, cu toate că a obţinut în 2010 cinci victorii de etapă, s-a clasat doar pe locul 154 în clasamentul general final. Acest lucru se datorează faptului că în general rutierii au specializări fixe: unii sunt sprinteri – cazul lui Cavendish (el este însă un căţărător mediocru), alţii sunt căţărători – Alberto Contador este un exemplu, alţii sunt programaţi să obţină performanţe la contratimp individual sau echipe – Fabian Cancellare etc. De regulă sprinterii obţin victorii de etapă în cursele de plat care în general se încheie cu sprinturi masive, ceea ce nu le permite învingătorilor să câştige secunde bune faţă de cei clasaţi pe primele locuri la general. În situaţia lui Cavendish este şi francezul André Darrigade – locul 5 în topul câştigătorilor de etapă –, care de asemenea nu a terminat vreodată primul în clasamentul general final. Oricum, orice victorie de etapă în cele trei mari tururi reprezintă puncte forte în cartea de vizită a fiecărui rutier.
Campioni fără victorii de etapă
Există însă şi situaţia inversă: câştigătorul unui tur de maximă amploare nu obţine nicio victorie de etapă. În Turul Franţei s-au înregistrat în câteva ediţii astfel de situaţii. Ultima chiar în 2010, când Alberto Contador a câştigat marele premiu fără să fi trecut vreodată primul linia de sosire în vreo etapă. Alberto Contador s-a distanţat de principalii săi contracandidaţi în etapele montane, acolo unde sprinterii, specialiştii pe contratimp au obţinut rezultate foarte slabe, venind cu minute bune în spatele lui.
