Singura piaţă pe care se mai fac tranzacţii e a maşinilor cu capacitate cilindrică sub 2.000 cc, dar nu mai vechi de 2-3 ani. Cel mai uşor se vând cele până în 10.000 km, cum e VW Passat, Opel Astra, Skoda Octavia. În ultimele două luni, pe lângă proprietari şi samsarii de maşini, în târgul auto de la Vitan a pătruns în forţă o nouă categorie de vânzători de maşini: firmele de leasing care nu mai ştiu cum să se scape de flotele de automobile confiscate de la clienţii care nu şi-au mai plătit ratele. "Sunt vreo două sau trei firme de leasing care au flotă mare, de zeci de maşini pe care le-au retras de la cei care n-au mai plătit ratele şi au cerut să le rezervăm câte 5-8-10 locuri în Autovit. Au dorit să intre pe piaţa second-hand în aşa fel încât să le vândă la clienţi în mod direct, nu să aştepte să vină clientul la ei", explică Florin Pârvu, patronul Autovit, cel mai mare târg de maşini second-hand din Europa, cu o capacitate de 2.500 de maşini. Firmele de leasing îşi expun în târg numai "modele mai reprezentative", care fac mai uşor cu ochiul potenţialilor cumpărători. Restul maşinilor şi le ţin în propriile parcuri auto, situate în comunele limitrofe Bucureştiului, însă le prezintă vizitatorilor Autovit sub formă de poze, în cataloage: "Să ţii un parc auto în Bucureşti e destul de scump. Am înţeles că una din societăţile acestea are parcul tocmai pe Dobroeşti. Ne-au spus: «Cine vine la mine să vadă maşinile la Dobroeşti? Am nevoie de vizibilitate ». Şi-au rezervat până în 10 locuri apoi ne-au cerut: «Dă-ne şi nouă un mic birou pentru că noi vrem să facem un catalog cu ce alte maşini mai avem în parcul nostru, ca să-l arătăm potenţialilor cumpărători»".
Maşinile second-hand au ajuns mai ieftine decât în Germania
Singura piaţă pe care se mai fac tranzacţii e a maşinilor cu capacitate cilindrică sub 2.000 cc, dar nu mai vechi de 2-3 ani. Cel mai uşor se vând cele până în 10.000 km, cum e VW Passat, Opel Astra, Skoda Octavia. În ultimele două luni, pe lângă proprietari şi samsarii de maşini, în târgul auto […]
Singura piaţă pe care se mai fac tranzacţii e a maşinilor cu capacitate cilindrică sub 2.000 cc, dar nu mai vechi de 2-3 ani. Cel mai uşor se vând cele până în 10.000 km, cum e VW Passat, Opel Astra, Skoda Octavia. În ultimele două luni, pe lângă proprietari şi samsarii de maşini, în târgul auto […]
Distribuie articolul pe:
Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.
