Benzina și motorina ar trebui să se ieftinească masiv

Țițeiul a ajuns la 28 de dolari, de la aproape 60, în februarie, din pricina scăderii agregate a cererii globale – coronavirus, dar și războiului comercial (…)

Benzina și motorina ar trebui să se ieftinească masiv

Țițeiul a ajuns la 28 de dolari, de la aproape 60, în februarie, din pricina scăderii agregate a cererii globale – coronavirus, dar și războiului comercial (…)

Petrolul Brent, referința pentru 70% din țările lumii, s-a ieftinit brutal, ajustarea fiind de este 50% în doar o lună, însă carburanții se ieftinesc într-un tempo mult mai lent. Acum, țițeiul a ajuns la 28 de dolari, de la aproape 60, în februarie, din pricina scăderii agregate a cererii globale – coronavirus, dar și războiului comercial pentru piețe dintre Arabia Saudită și Rusia. Acest nivel – 28 de dolari a mai fost atins acum 4 ani, în ianuarie 2016, pe fondul unei supraoferte la acel moment căderea venind de la 147 de dolari pe baril. La acel moment, motorina costa, în medie 4,3 lei pe litru, iar benzina 4,6 lei pe litru, așa cum se poate vedea în centralizatorul de aici https://www.peco-online.ro/istoric.php.  Acum, la același nivel al barilului, motorina costă 4,94 lei pe litru iar benzina 4,79 lei. Diferența de preț a carburanților , la același nivel al cotațiilor , este în condițiile în care, în 2016, benzina și motorina aveau supraacciza de 3% inclusă, care este acum eliminată, deci aceștia erau mai ieftini, chiar și în condițiile în care erau taxați mai mult. În plus, TVA în ianuarie 2016 era 20%, acum este 19%.   Este adevărat, cursul leu-dolar, care contează în formarea prețului carburanților, era 4,15 lei pentru 1 dolar, acum patru ani, iar acum este 4,41.

Ce plătim la pompă

În România, aproape 50% din preţul unui litru de carburant reprezintă taxele şi accizele datorate statului. Preţul petrolului, cursul de schimb, costurile de logistică sau marja companiilor petroliere constituie cealaltă jumătate, fiecare dintre aceste elemente influenţând mai mult sau mai puţin preţul de la pompă. O altă influenţă o are cursul de schimb leu – dolar. Petrolul şi produsele petroliere sunt cotate în dolari, însă distribuţia în România se face în lei, după care furnizorul este plătit tot în dolari – o întârziere de 30-45 de zile, în funcţie de fluxul de producţie/achiziţie între preţul de achiziţie şi preţul de desfacere. Astfel, o depreciere a leului în faţa dolarului aduce cu sine scumpirea carburanţilor.

Vara trecută, Consiliul Concurenţei a publicat rezultatele unei analize pe piaţa carburanţilor, din care a reieşit că există o concurenţă redusă în acest sector, fapt care se reflectă asupra nivelului preţurilor în benzinării. Liderul pieţei, OMV Petrom, care deţine jumătate din cota de piaţă, este cel care dictează de fapt preţul, iar restul companiilor aşteaptă mişcările strategice ale Petrom pentru a decide modul în care modifică preţul carburanţilor.

Distribuie articolul pe:

8 comentarii

  1. Romania ca atare nu poate profita de nici-o oportunitate pt.ca ea este sub talpa austriaca-ruseasca-OMW nu se mai stie ce „nationalitate”are in increngatura oculta a afacerilor si intereselor, totusi unul se degaja-impotriva Romaniei!
    A aruncat niste donatii spre impotentul Costache si impotentul sistem,acum face calcule „logistice”determinate de pretul petrolului degeaba in scader ept.ca aici intervine „marja”lor de castig,profit,pierdere si totul pe fondul cursului de schimb si a scaderii leului dus in tenbre de Catu,Isarescu si liota de servitori care au cazut ei in „gaurile negre”:pe spatele tarii care nu poate beneficia,folosi vreo oportunitate impiedicata de lanturile ocultei OMW! Ala de la Consil. concurentei, sefia ANRE sunt niste imbulziti in interesele moristii „capitalurilor strategice”semanind saracie,incapacitate si nici-un respiro pt.o politica economica aliniata cat de cat ,Ro fiind mereu incapabila sa decida pt.ea.Acestia sunt „decidentii”vietilor noastre umilite, sarace pe petrolul si resursele noastre!Nimeni nu-i cauta,nu-iopreste,ei ne dau de „mancare”cum vor si cat vor!

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.