Oana Gheorghiu a spus că singurul motiv real pentru profitul din 2024 a fost vânzarea unor aeronave. Practic nu este vorba de îmbunătățirea operațiunilor sau activității comerciale de bază. În rest, compania continuă să aibă rezultate slabe din activitatea de transport aerian,scrie Profit.ro.
Ce spune Vicepremierul
”Cred că dacă noi continuăm să facem aceleaşi lucruri pe care le-am făcut în ultimii zece ani cu o companie şi ne aşteptăm să avem alte rezultate, ceva nu e regulă. Adică nu poţi să continui să bagi banii într-o companie fără să schimbi ceva şi să speri că va ajunge bine. Ştiu că TAROM este o companie cu impact emoţional. Poporul român îşi doreşte să aibă o companie de transport. Alte ţări şi-au dat seama că aceste companii produc pierderi şi au renunţat la ele, şi Ungaria, şi Italia, nu ştiu dacă e cazul nostru, probabil că nu e cazul”, a afirmat Oana Gheorghiu.
Datele financiare arată că în perioada 2010-2023, TAROM a înregistrat pierderi în fiecare an. Este un total cumulat de circa 2,79 miliarde de lei pe această perioadă.
”TAROM trebuie să existe ca și companie, dar trebuie să găsim niște formule care să-i asigure eficiența. Felul în care astăzi funcționează TAROM ne arată că nu e bine, pentru că ea produce pierderi de cel puțin cinci, șase, zece ani, știu că a avut într-un singur an profit, dar nu pentru că a lucrat mai bine, ci pentru că și-a vândut niște aeronave. Desigur sunt decizii politice, dar noi la nivel tehnic, vom veni cu o analiză și cu o recomandare”, a explicat vicepremierul Gheorghiu.
Datele de la ministerul Finanțelor
Potrivit datelor transmise la Ministerul Finanțelor, TAROM a raportat pentru anul 2024 un profit net de 286,89 milioane de lei. În 2023 a avut pierderi de 871,05 milioane de lei. Cifra de afaceri companiei au scăzut ușor. Compania a avut 1,259 miliarde de lei în 2023 și 1,226 miliarde de lei în 2024.
De falimentul fraudulos al WIZZ AIR ROMANIA de acum niste ani si gaura lasata la buget, nu ne zice nimic doamna asta ? Ca acum WIZZ AIR-ul lui Sorosh, opereaza „ca in codru” in Romania, sub titulatura de WZ Ungaria, are ceva de comentat ?
Mormane zburatoare de fier vechi.
Daca nu se cunosc rezultatele companiei in 2025, este greu de presupus ca merge bine fara subventii sau finantari prin fonduri europene sau private.